De laatste 4 weken dalen de Taxaties en Biedingen licht, maar vooral het aantal Biedingen is nog steeds ruim 20% hoger. Dit wordt bevestigd door een markt waar weer volop in occasions wordt gehandeld met berichten van een groei van bijna 5% ten opzichte van februari 2024.
NB: Een taxatie is niet hetzelfde als een inruilvoorstel, een taxatie is echt een intentie tot in of verkoop van een in te ruilen auto of voorraadauto.
Van 16.487 in de eerste 2 maanden van 2024 naar 2.687 stuks t/m februari 2025. En dat allemaal vanwege het vervallen van de BPM vrijstelling per januari. Het percentage elektrische bedrijfsauto’s zit op 90% van de nieuwverkopen en dat betekent per saldo 830 meer dan vorig jaar in dezelfde periode.
Hier bedraagt het aandeel volledig elektrisch 35,5% t/m februari 2025. Prijsdalingen zag Autotelex recent bij Volvo (EX30/40 en EC40) en bij Mini. Bij de laatste zelfs tot 7.100 euro. Dat werkt ook door op de tweedehandsprijzen, waar Autotelex verder constateert dat het gat groeit tussen auto’s met een kleine accucapaciteit en/of hoge kilometerstand en vice versa.
Het is inmiddels maart en er was veel te doen eind vorig jaar over de restwaarden van de Model 3, met uiteenlopende voorspellingen. Hier een aantal links:
Sterkere prijsdaling dan gedacht | Automotive Online
Gaan prijzen gebruikte Tesla Model 3 richting €10.000?
En van Autotelex:
Autotelex marktupdate september 2024 | Autotelex
Verdieping van de Autotelex marktupdate september 2024 | Autotelex | Autotelex
Autotelex marktupdate januari 2025 | Autotelex
Terug kijkend:
– Onderscheid tussen lage, normale (tot 150.000 voor 5 jaar oud) en hoge kilometerstanden is cruciaal voor een juiste analyse. Autotelex gaat altijd uit van gemiddelden, niet extremen.
– De verschillen tussen de 3 geleverde modellen met bijbehorende verkoopaantallen is eveneens cruciaal voor een juiste analyse.
– Export heeft zoals voorspeld een grote rol gespeeld, bij lagere prijzen ontstaat vanzelf vraag uit het buitenland.
– Een Tesla Model 3 is een commodity en geen aandeel, het zal altijd een bezit/gebruikswaarde behouden en heeft een ander prijsverloop dan bijvoorbeeld de koers van een aandeel als Carvana kan hebben.
Zowel met import als export loopt 2025 ruim voor op vorig jaar. Een plus van 10% bij de import en van 25% bij de export in de eerste twee maanden van dit jaar.
Zie: Import statistieken t/m februari ’25 | Autotelex) Traditioneel de nadruk op jonge bouwjaren (vanaf 2020) en twee Volvo modellen in de top 5.
Zie: Export statistieken t/m februari ’25 | Autotelex). De Tesla Model 3 springt eruit met ruim 3.000 stuks.
Ingezoomd op elektrische personenauto’s zien we een import van 1.820 en een export van 6.900 stuks, dus ruim 5.000 meer het land uit dan erin:
Hieronder ook nog de top 10 van import van bedrijfsauto’s:
-Aandeel elektrische personenauto’s in de nieuwverkoop weer ietsje hoger met nu ruim 35% (2025 t/m februari), bij bedrijfsauto’s zelfs 90%, maar dit zal afnemen naarmate de 2024 voorraad is verkocht.
-Er zit nog steeds rek in nieuwprijzen van elektrische auto’s en dit zorgt voor lagere restwaardeniveaus.
-Import vult de vraag naar occasions aan met opvallend veel Volkswagen, maar ook Volvo in de top 5 met de XC40 en XC60. Een ‘gewone benzine’ blijft courant.
Voor meer informatie:
Joost Klaren 026-3700080
hello it's me