Voortvarend
We beginnen 2025 goed, met een snel oplopend aantal Taxaties en Biedingen ten opzichte van het gemiddelde van heel 2024. De handel komt weer vlot op gang. Autotelex ziet een licht dalende trend in restwaarden voor alle brandstofsoorten, behalve vol-elektrisch die iets harder daalt.
NB: Een taxatie is niet hetzelfde als een inruilvoorstel, een taxatie is echt een intentie tot in of verkoop van een in te ruilen auto of voorraadauto.
Verkopen bedrijfsauto’s ingestort
Geheel volgens verwachting en voorspelling zijn er de eerste maand bijzonder weinig bedrijfsauto’s geregistreerd met bouwjaar 2025. Een min van 85% t.o.v. januari 2024. Dit heeft uiteraard alles te maken met BPM die nu betaald moet worden, en uitgestelde leveringen van auto’s die al in 2024 geregistreerd zijn. Dat zijn er op dit moment nog zo’n 18.000. Opvallend: Maar liefst 91% van de in januari 2025 geregistreerde bedrijfsauto’s (dus met bouwjaar 2025) is volledig elektrisch!
Over restwaarden valt nog niet veel anders te zeggen dat hier weinig veranderingen waarneembaar zijn. De (hele) jonge bouwjaren het meest stabiel. Zodra het einde in zicht is van de 2024 voorraad verkopen kan dit uitsluitend als positief worden uitgelegd voor de restwaarden, maar de hoogte van de impact laat zich nog lastig inschatten; Import (2024 en ouder) / export (2025) bewegingen kunnen de hoogte nog drukken.
Personenauto’s
Hier bedraagt het aandeel volledig elektrisch 34,5% in januari 2025, een lichte groei ten opzichte van eind 2024. Dit ondanks het ontbreken van een aantal incentives en de introductie van 25% MRB en een klein beetje BPM.
Autotelex ziet de restwaarden van elektrische personenauto’s in januari 2025 harder zakken dan die van ICE auto’s. De Tesla Model 3 is hier vreemd genoeg een uitzondering op. Het vervallen van de SEPP op tweedehands auto’s zal zeker bijdragen aan een lager tweedehands prijsniveau (NB de SEPP was vanwege de 45.000 euro grens niet van toepassing op de Model 3). Van de 30.000 Model 3 verkocht in 2019, zijn er inmiddels 25.000 verhandeld, waarvan ruim 8.000 geëxporteerd.
Import export
We beginnen 2025 met nieuwe records: Een nieuw import record van personenauto’s in januari 2025 met 24.619 stuks (Zie: Import statistieken t/m januari ’25 | Autotelex) Traditioneel de nadruk op de jonge bouwjaren en verder opvallend veel PHEV’s in de top 30.
Eveneens een exportrecord van de Model 3 met maar liefst 1.524 stuks in de eerste maand (Zie Export statistieken t/m januari ’25 | Autotelex). Ook hier een voortvarende start van 2025 met maar liefst 28% meer export dan januari 2024.
Ingezoomd op elektrische personenauto’s zien we een import van 945 en een export van 3.483 stuks, dus ruim 2.500 meer het land uit dan erin:
Hieronder ook nog de top 10 van import van Bedrijfsauto’s:
Eerste voorzichtige vooruitblik
-Aandeel elektrische personenauto’s in de nieuwverkoop is al ietsje hoger met nu 34% en zal nog voorzichtig door kunnen stijgen.
-Restwaarden van elektrische personenauto’s blijvend onder druk: Steeds meer aanbod, dalende nieuwprijzen en gematigde belangstelling zijn de hoofdoorzaken.
-Hernieuwde maar tijdelijke opleving voor PHEV. Vooral de MRB zal met 100% in 2026 doen afschrikken. Ook strengere meetmethodes (WLTP) kunnen de CO2 doen stijgen, maar vooralsnog valt dat mee. Per 2027 wordt een nieuwe grote stap in een nog strengere emissienorm gemaakt (Euro 6e-bis-FCM).
-Restwaarden bedrijfsauto’s blijven over alle bouwjaren stabiel. Lage nieuwverkopen zullen nog aanhouden totdat de 18.000 voorraadauto’s uit 2024 zijn verwerkt. Het huidige marktaandeel van maar liefst 91% elektrisch zal dan weer teruglopen.
Voor meer informatie:
Joost Klaren 026-3700080
hello it's me