Jaarlijks is de vakantie periode terug te vinden in de statistieken en deze keer nemen die in juni al een aanloop. Dat heeft als oorzaak dat juni een maand is gebleken met minder omloop. Zowel vraag als aanbod liepen terug, wat dan weer per saldo de restwaarden stabiel houdt.
NB: Een taxatie is niet hetzelfde als een inruilvoorstel, een taxatie is echt een intentie tot in of verkoop van een in te ruilen auto of voorraadauto. Bij elke bieding hoort een daadwerkelijke transactie.
Autotelex kan de recente berichten over de populariteit van jonge benzine auto’s alleen maar bevestigen, maar als we inzoomen zien we een aantal bijzonderheden:
Zowel met import als export van personenauto’s loopt 2025 voor op vorig jaar. Een plus van 8% bij de import en van 17% bij de export in het eerste halfjaar van dit jaar.
Zie: Import statistieken t/m juni ’25 | Autotelex. Nadruk op jonge bouwjaren (vanaf 2020) en met nu de Lynk & Co 01 op plek 3.
Zie: Export statistieken t/m juni ’25 | Autotelex. De Tesla Model 3 nog steeds met stip op 1 met nu 5.834 stuks.
Ingezoomd op elektrische personenauto’s zien we een import van 5.329 en een export van 19.250 stuks, dus bijna 14.000 meer het land uit dan erin:
Hieronder ook nog de top 10 van import van bedrijfsauto’s:
-Het aandeel elektrische personenauto’s in de nieuwverkoop blijft ook t/m juni hangen op 35%. De zakelijke markt trekt de kar, maar ondervindt ook nadeel van de lagere nieuwprijzen, die eerder ingeschatte restwaarden negatief beïnvloeden.
-Met uitzondering van MG, met ongeveer 2.100 verkopen in het eerste halfjaar, komen andere Chinese merken nog steeds maar langzaam op gang. Waar Kia ruim 8.000 vol-elektrische auto’s verkoopt, zijn dat er circa 900 voor BYD en zo’n 500 voor XPENG t/m juni dit jaar. Verkopen van betekenis lijken nog ver weg. Inmiddels weten wel een aantal Chinese PHEV’s hun weg naar Nederland te vinden, daar verwacht Autotelex op korte termijn meer succes van.
Voor meer informatie:
Joost Klaren 026-3700080
hello it's me