Rustig
Een duidelijke neerwaartse trend, ingegeven door zowel vakantie als minder belangstelling bij ‘de handel’. Hoewel het aantal taxaties zich nog boven het gemiddelde van 2023 beweegt, is het aantal biedingen lager, vooral de laatste week. Zonder verdere duidelijke oorzaak verwacht Autotelex dat na de zomer, net zoals vorig jaar, weer de weg naar boven wordt gevonden.
NB: Een taxatie is niet hetzelfde als een inruilvoorstel, een taxatie is echt een intentie tot in of verkoop van een in te ruilen auto of voorraadauto.
Terugkomend thema: Elektrische auto’s
De SEPP is op, in ieder geval voor occasions (voor nieuwe auto’s is nog bijna de helft van het budget beschikbaar). Dat is niet zo vreemd, want het aanbod van tweedehands elektrisch is fors toegenomen dit jaar. Die 2.000 euro voordeel bestaat dus niet meer (dit jaar) en dat kan opnieuw prijsdruk zetten op elektrische occasions die door de particulier als 2.000 euro duurder worden ervaren.
Autotelex ziet in de markt inderdaad weer (nog) verder wegzakkende restwaarden. Maar Autotelex ziet ook duidelijk dat er van de onzekerheid geprofiteerd wordt door onrealistisch lage biedingen. Autotelex volgt het hele proces van bieding tot advertentievraagprijs. De markt hanteert vaak ruime marges.
Import
De import van personenauto’s boekt in juli een nieuw record met 25.750 auto’s. Bijna 13% meer in het lopende jaar dan in 2023. Het blijft een welkome aanvulling van de occasionmarkt, met het bewijs dat er met name vraag is naar gebruikte Volkswagens (de volledige top 4 bestaat uit Volkswagen) en met name jonge (vanaf 2020) benzine auto’s.
Zie verder: Import statistieken t/m juli ’24 | Autotelex
Hieronder de top 10 van import van elektrische personenauto’s (2024 t/m juli):
En de top 10 bedrijfsauto’s:
Export
De export van personenauto’s van maximaal 10 jaar oud laat een dalende trend zien en ligt nu ruim 3% achter ten opzichte van 2023 in de eerste zeven maanden. Er verschijnen steeds meer volledig elektrische auto’s in het overzicht. Hieronder de top 10 van volledig elektrische auto’s die naar het buitenland zijn vertrokken, waarbij vooral de aantallen van de Model 3 flink toe blijven nemen. Dit verlicht de restwaardedruk aanzienlijk, al enige maanden zijn de opbrengsten van de Model 3 stabiel, dat wil zeggen een normale afschrijving in de tijd. Autotelex had dit hier al voorzien: Tesla prijs en restwaarde update | Autotelex
Zie verder Export statistieken t/m juli ’24 | Autotelex voor de laatste exportcijfers.
Vooruitblik
In de vorige marktupdate maakte Autotelex melding van een terugkeer naar een ‘gezonde’ marktontwikkeling van gebruikte personenauto’s. Nuances zijn echter cruciaal voor een juist beeld, want volledig elektrische personenauto’s blijven nog iets harder afschrijven, terwijl vooral hybride benzineauto’s juist in trek blijven. Voor tweedehands PHEV (plug-in hybride) ziet Autotelex een groeiende belangstelling, omdat men nu nog profiteert van lage kosten.
In de toekomst ziet Autotelex veel meer op Europees niveau interesse voor deze intrigerende combinatie, met name bij landen die nog (helemaal) niet klaar zijn voor full-EV. In Nederland is nu definitief beslist dat per 1-1-2026 het volle pond MRB moet worden betaald, terwijl deze auto’s juist steeds zwaarder gaan worden door de verder toenemende elektrische actieradius (=groter accupakket). Die is weer ingegeven door de strengere WLTP regels voor PHEV, waarbij alleen met een grote actieradius nog een lage CO2 waarde behaald kan worden. Fabrikanten zijn al volop aan het anticiperen met elektrisch bereik van vaak minimaal 100 kilometer. Een interessante opleving, maar met een gewenst of juist ongewenst effect op de milieudoelstellingen?
Voor meer informatie:
Joost Klaren, joost@autotelex.nl of via 026-3700080
hello it's me