Na 9 weken in 2023 is zowel het niveau van taxaties als biedingen in AutotelexPro stabiel. Dit past in het huidige marktbeeld waarin ook de occasionverkopen stabiel zijn gebleven. Nieuwverkopen zijn in februari fors gestegen, waardoor nu inmiddels 14% hogere nieuwverkopen van personenauto’s in het lopende jaar dan in dezelfde periode in 2022. Verwachting is dat hieruit meer taxaties en biedingen zullen volgen.
Let op: Een taxatie is niet hetzelfde als een inruilvoorstel, een taxatie is echt een intentie tot in of verkoop van een in te ruilen auto of voorraadauto.
Autotelex heeft het al vele malen gezien in de lange historie waarin wij restwaardeontwikkelingen volgen. Recente voorbeelden zijn de corona crisis en de oorlog in Oekraïne. Aanvankelijk regeert angst en volgen fors lagere biedingen door partijen die een grote invloed hebben op de markt. Dit gebeurt op handelsniveau en er wordt flink geprofiteerd door verkoopprijzen net iets onder de nog “oude” geadverteerde auto’s te houden. Uiteindelijk bepaalt de consument, en als daar geen vraaguitval is, zullen de prijzen weer opveren en realiseren de verkopende partijen zich dat ze de auto’s te goedkoop hebben laten gaan.
Actueel is het sentiment rondom de forse nieuwprijsaanpassingen die Tesla heeft gedaan (zie Tesla prijs en restwaarde update | Autotelex) en geluiden uit Engeland dat daar de restwaarden van elektrische auto’s tot wel 23% zijn gedaald in het vorige jaar. Maar typisch voor Engeland is dat er dan direct alweer dit bericht volgt: “The recent decline in used electric vehicle (EV) values has kickstarted demand among buyers and led to an increase in sales.” Bovendien is de Engelse markt voor elektrische auto’s op geen enkele manier vergelijkbaar met die in Nederland, onder andere door geen exportmogelijkheid (rechts-gestuurd), gebrekkige laad-infrastructuur en andere subsidieregelingen voor nieuwe auto’s.
In Nederland werkt het zoals bovenstaand uitgelegd en daarom is Autotelex op dit moment niet genegen de (te) lage handelswaarden die deze periode worden gerealiseerd leidend te laten zijn. Zoals uitgelegd in Tesla prijs en restwaarde update | Autotelex heeft Autotelex wel direct een restwaarde aanpassing doorgevoerd. Maar Autotelex kijkt ook naar Europa (zonder Engeland) en daar is nog ruim voldoende absorptievermogen, zeker voor tweedehands elektrische auto’s. Zelfs voor de 30.000 Tesla’s Model 3 die in 2019 zijn verkocht, waarvan overigens het merendeel in Nederland zal blijven door contractverlenging of andere creatieve oplossingen.
Februari 2023 laat een forse opleving in de nieuwverkopen zien. Ten opzichte van februari 2022 een plus van 23%. Uitsluitend volledig elektrisch geeft een plus van 38% (februari 2023 t.o.v. januari 2023), waardoor het marktaandeel elektrisch over de eerste twee maanden nu op 19% staat (22,5% over heel 2022). Geheel volgens verwachting is de Tesla Model Y koploper met ruim 1.100 registraties in 2023 tot en met februari, maar toch volgt de Volvo XC40 op vrij korte afstand met zo’n 940 stuks.
Hieronder de top 10 personenauto’s elektrisch, januari + februari 2023:
| 1 | Tesla Model Y | 1.144 |
| 2 | Volvo XC40 | 942 |
| 3 | Renault Mégane E-Tech | 622 |
| 4 | Peugeot e-208 | 577 |
| 5 | Skoda Enyaq iV | 495 |
| 6 | Peugeot e-2008 | 468 |
| 7 | Hyundai IONIQ 5 | 438 |
| 8 | BMW i4 | 365 |
| 9 | Kia Niro | 361 |
| 10 | Volkswagen ID.3 | 351 |
Half januari heeft Tesla een grote prijsverlaging doorgevoerd voor zowel de Model 3 als de Model Y.
In een eerste reactie van Autotelex, schetsten wij het beeld van een geringe impact op zowel actuele als toekomstige restwaarden en keken wij uit naar eventuele prijsreacties van concurrerende merken. Dat laatste leek uit te blijven, maar toch heeft Volkswagen zeer recent (7 maart) aangekondigd in Duitsland de prijzen te verlagen. Op dit moment is nog niet bekend of dat ook in Nederland gaat gebeuren, maar wel aannemelijk. Dat andere VAG merken volgen lijkt logisch.
Verder heeft Ford voor de Mustang Mach-E op 2 uitvoeringen een prijsverlaging van 4 en 5.000 euro doorgevoerd, maar dit is al voor de prijsaanpassing van Tesla gebeurd. Van de Chinese merken zijn er tot op heden geen prijsaanpassingen geweest, wel valt op dat XPeng kiest voor een scherpe marktintroductie met prijzen vanaf 49.990 euro voor de P7.
De import van personenauto’s is in februari wederom iets lager dan in 2022, we blijven op een daling van 8% zitten ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De bouwjaren 2021 en 2002 zijn verantwoordelijk voor de grootste aantallen.
Zie ook hier https://autotelex.nl/import-statistieken-t-m-februari-23/ voor de laatste importcijfers.
De export van personenauto’s van maximaal 10 jaar oud blijft de eerste 2 maanden van 2023 vrijwel exact gelijk lopen aan 2022. Het accent ligt hier op bouwjaar 2018. Zie ook: https://autotelex.nl/export-statistieken-t-m-februari-23/
Autotelex houdt vast aan een lichte daling van de restwaarden in de komende periode. Het blijft van belang nog verder te differentiëren op courant en incourant. Zo raken grotere auto’s steeds meer uit de gratie, maar geldt dit juist niet voor SUV’s. Diesel blijft lastig en zakt nog steeds verder weg. Voor wat betreft elektrisch blijft Autotelex de markt op de voet volgen, maar zijn we minder pessimistisch dan het huidige overdreven negatieve sentiment in de markt. Verdere nieuwprijsverlagingen zullen echter zeker impact hebben en we zijn dan ook zeer benieuwd of er nog meer merken in de voetsporen van Volkswagen zullen treden.
hello it's me