Eind 2021 de voordehand liggende dip vanwege de feestdagen, maar daarna een voortvarende start van 2022. Met in de eerste week bijna 2 en een half keer zoveel taxaties als onze referentieperiode van begin 2021 (week 1-4).
Let wel, een Taxatie is niet hetzelfde als een inruilvoorstel, een Taxatie is echt een intentie tot verkoop van een ingeruilde of voorraadauto. Ook een Bieding is niet simpelweg een bod, maar wordt alleen geregistreerd in de statistieken als er ook een transactie uit is voortgekomen.
De conclusie is dan ook gerechtvaardigd dat de markt flink in beweging is, met natuurlijk ook een inhaaleffect voor de feestdagen.
Autotelex heeft vooruitlopend op de eerste periode van 2022 nog een aantal forse positieve restwaarde aanpassingen gedaan, maar verwacht tevens dat we daar wel een goed deel van 2022 mee vooruit kunnen. Oftewel, de lang verwachte stabilisatie menen wij nu in de markt waar te gaan nemen. De aantallen advertenties op de grote portals lopen wel nog steeds terug, dus er blijven gemengde signalen.
Al in juni 2021 (zie Autotelex markt update deel 25 | Autotelex) signaleerde Autotelex dat de internet vraagprijzen achterbleven, omdat de prijzen niet omhoog worden bijgesteld. Nog steeds lukt het eenvoudig om auto’s te vinden die in een B2B transactie hetzelfde of zelfs meer opbrengen dan de vraagprijs van een vergelijkbare advertentie. En onder deze adverteerders bevinden zich ook grotere en ervaren occasion specialisten en leasebedrijven die rechtstreeks aan de particulier verkopen.
Import 292k
De eindejaar cijfers zijn binnen en daarmee zijn over heel 2021 292.389 personenauto’s geïmporteerd. Zie ook Import statistieken t/m december ’21 | Autotelex Verwachting voor 2022 is dat de rek er nog niet uit is, en alleen toenemende schaarste in het buitenland kan zorgen voor enige demping.
Export 118k
De export van personenauto’s van maximaal 10 jaar oud eindigt op 118.710 (Export statistieken t/m december ’21 | Autotelex), hetgeen minder is dan de 125.672 auto’s in 2019, en uiteraard aanzienlijk meer dan coronajaar 2020. Per saldo verwacht Autotelex een verder dalende trend, vanwege aanhoudende binnenlandse vraag en een betere afstemming van ex-lease auto’s op deze vraag, nu we goeddeels af zijn van het gros aan 14% bijtellers.
Voor de eerste periode van 2022 verwacht Autotelex stabiliserende restwaarden in de doorsnee segmenten (A t/m D), maar wellicht nog verder stijgend in het momenteel ongekend populaire SUV segment. Ook verwachten wij dat de internet vraagprijzen beter gaan aansluiten, en de import en export beter op elkaar afgestemd raakt. Nu nog wordt dezelfde auto nogal eens zowel geïmporteerd als geëxporteerd. Er liggen dus nog ruim voldoende kansen voor het autobedrijf dat een actief en zorgvuldig occasionbeleid voert, gevoed door de juiste data.
In het 3e kwartaal is er ruimte voor prijsdruk wanneer de verkoop van nieuw op gang is gekomen. De langverwachte inruilers komen dan eindelijk op de markt. Grote onbekende is op dit moment de inflatie waar we uitgaan van de ECB voorspellingen.
hello it's me