A-segment
Voor Nederland stond het belangrijkste nieuws niet altijd in de spotlights. Het A-segment lijkt in de rest van Europa toch minder van belang. 2014 gaat voor Nederland het jaar van de nieuwe A-segmenters worden met onder andere de nieuwe versies van de drieling Citroën C1, Peugeot 108 en Toyota Aygo. Inmiddels zijn de prijzen van de C1 en 108 (respectievelijk vanaf € 9.490,- en € 9.690,-) bekend.
Naast de genoemde drieling stond de nieuwe Renault Twingo als “weltpremiere” op de salon. Voor het eerst alleen als 5-deurs en met de motor achterin. Vooral de plaatsing van de motor is afwijkend en komt ten goede aan de binnenruimte. Bagageruimte achterin is logischerwijs wat krapper, maar nog steeds acceptabel. Voorin is geen aanvullende ruimte, daar is plaats gereserveerd voor de accu en diverse vloeistof reservoirs. Daarnaast introduceerde Suzuki zijn nieuwe kleine auto, de Celerio. Deze opvolger van de Alto groeide met 10 centimeter.
Meer Qoros, nog steeds geen prijzen
Naast de kleine stadauto’s waren er genoeg andere noviteiten waaronder de Citroën C4 Cactus met de opvallende Airbump-kussentjes welke het productiestadium gehaald hebben. Op de Audi-stand stond alweer de 3e generatie van de TT die qua ontwerp dicht bij huis is gebleven. Het dashboard is een bijzonderheid: een 12.3 inch scherm als cockpit met verregaande integratie van multimedia en navigatie, hopelijk wordt dit snel gemeengoed.
BMW toonde eindelijk de productieversie van de Concept Active Tourer en koos 2-serie Active Tourer als naam. De auto deelt de bodemplaat met de nieuwe Mini en is de eerste voorwielaangedreven BMW.
In 2013 konden de Chinese Qoros modellen nog niet van dichtbij bekeken worden, nu was het merk volop aanwezig. Naast de al bekende 3 Sedan toonde men nu een iets korter model met de eenvoudige naam ‘Hatch’. De sedan scoorde in 2013 goed in de Euro NCAP test. Ondanks dat het merk nog steeds niet geleverd wordt in Europa worden wij Europeanen wel vast wakker geschud en gewezen op de prestatiedrang van dit jonge merk.
De recent geïntroduceerde nieuwe Peugeot 308 is aangevuld met de in Genève geïntroduceerde 4,58 meter lange SW. De auto ziet er strak uit en heeft het inmiddels bekende Peugeot gezicht netjes overgenomen. Naast de lage bijtelling van de meeste uitvoeringen, de 1.6 BlueHDi versie valt zelfs in de 14% bijtelling-categorie, kan de 308 ook de concurrentie aftroeven met de welverdiende trofee van de verkiezing ‘Auto van het Jaar 2014’.
hello it's me