De tourvariant van de bekende Banditfamilie levert een aangename reisgenoot op. Zonder allerhande opsmuk, gewoon een rechttoe rechtaan stuk eerlijke techniek. Een motor die niet uitblinkt door een extreem hoog vermogen, maar dat wat er in zit is ruim voldoende. Ook een prima koppel, alleen met een iets bovengemiddelde dorst. Ook wat betreft het rijwielgedeelte niets extreems. Of het moet het extreem vriendelijke karakter zijn. Je kunt maar zelden een zo ruim bemeten motor aan een beginner of herintreder meegeven zonder ook maar een moment te twijfelen.
De zit op de machine laat flinke tourtochten toe, zonder dat je problemen krijgt met het zadel. Alles klopt gewoon. De gereden machine was met een kofferset uitgerust die een flink volume heeft. Het maakt hem van achteren wat breed, maar dat is voor een groottourist natuurlijk onvermijdbaar. Dat je aan de GSF 1250 geen sportieve (lees circuit) eisen mag stellen mag duidelijk zijn. Daar hebben ze bij Suzuki betere wapens voor. Maar wat in ieder geval wel extreem is, is de prijs. Voor een bedrag van €13.799, – koop je een zeer uitgerijpt en betrouwbaar model, en wil je bij de concurrentie iets soortgelijks kopen zul je toch fors dieper in de buidel moeten tasten.
hello it's me