Een hele mond vol om een auto te beschrijven, maar het is dan ook een heel forse auto! Vol met opties zoals leder, xenon, 17” lichtmetaal, navigatie en ga maar door. Er is nog maar weinig om toe te voegen, hoogstens metaalkleur en parkeersensoren achter. Alhoewel dat laatste met de standaard achteruitrijcamera redelijk overbodig is.
Eerder reden we al in de Subaru Outback met de 2.0 diesel van voor de laatste facelift. Dat is een auto die aan alle verwachtingen voldeed, en het leek mij in eerste instantie dan ook overbodig om nog een variant met 2.5 benzine Automaat toe te voegen. Immers was de auto soepel en sterk, snel en stil genoeg. Dat de ingenieurs daar nog eens verbeteringen in konden aanbrengen lijkt vrij moeilijk. De benzine met CVT is echter zowel sneller als stiller, en gedraagt zich bijna als een diesel. Alleen iets dorstiger, maar dat is natuurlijk begrijpelijk. Uiteindelijk zet je 165 paarden aan het werk, en moet je dus navenant veel hooi (lees benzine) in de ruif gooien. Maar een gemiddelde van 8,4 liter op 100 Km is gewoon voorbeeldig voor een dergelijke forse auto. Helemaal als je rekent dat het zowel AWD als Automaat is, en dat zijn normaal gesproken extra energiegebruikers. Het verbruik is zelfs lager dan dat van de 2.0 motoren met handbak!
Het uiterlijk van de auto liet volgens ons weinig te wensen over. Nu valt er over smaak te twisten, maar de facelift heeft wel zijn effect gehad. Zowel uiterlijk als van binnen. De hele auto is zoals we gewend zijn van Subaru sober maar netjes afgewerkt. Alles wat je maar wensen kunt is aan boord. Dat je de ook standaard aanwezige handleiding vaak nodig hebt is wat minder. De enorme hoeveelheid knopjes en handeltjes die zowel aan het stuur als over het dashboard verdeeld zitten vergen enig aanleren. En zelfs dan is de gewenste temperatuur soms niet te bereiken. Ook het bedienen van de radio is iets wat enige studie vergt. Het zal wel bij de “eigenwijze” koers van Subaru horen om aan de gebruikte systemen vast te houden. Op eerder gereden modellen hadden we al vergelijkbaar commentaar.
De auto scoort als geheel ver boven gemiddeld en heeft helemaal als familieauto een erg dikke voldoende gescoord. Ook op het gebied van de restwaarde is een afschrijving van 44% bij 75000 Km in 3 jaar heel acceptabel. Voor deze Subaru geld dus het zelfde als de eerder door ons gereden exemplaren, een heel goede keuze in dit segment.
hello it's me