De Peugeot 3008 Hybrid4 is een slimme auto. Hij wordt aangedreven door een 4 cilinder HDiF dieselmotor van 163 pk die is gekoppeld aan een elektrische motor die het equivalent van 37 pk produceert, dus een gecombineerd totaal vermogen van 200 pk. De dieselmotor brengt het vermogen naar de voorwielen en de elektrische motor naar de achterwielen. De dieselmotor doet het meeste werk, en laadt ook de batterij van de elektrische motor. De batterij wordt ook bijgeladen tijdens een afdaling en door remregeneratie. Het is mogelijk om een paar km uitsluitend te rijden op de elektrische modus, zodat de auto in staat is 0 gram CO2 te produceren, ten minste voor een korte tijd.
Er is een draaiknop die vier verschillende instellingen heeft: Auto, Sport, 4WD en ZEV. De Auto-modus is de instelling die meestal gebruikt zal worden en de Sport-modus beïnvloedt de software-instellingen zodanig dat de reactietijd van het gas sneller is. 4WD-modus is uiteraard voor permanente vierwielaandrijving en maakt gebruik van zowel de dieselmotor als de elektrische motor en de auto beschikt dan over het totale vermogen van 200 pk. In de ZEV (Zero Emission Vehicle) -modus rijdt de 3008 Hybrid4 alleen met elektrische aandrijving. Deze Hybrid4-technologie zal ook beschikbaar zijn in de komende Peugeot 508 sedan en break, de RCZ en enkele nieuwe Citroën-modellen.
De 3008 Hybrid4 is de eerste productie Diesel hybride. De meer dan gemiddeld hoge zit achter het stuur is aangenaam, hij rijdt en schakelt probleemloos en geruisloos. Hij is praktisch en veelzijdig en heeft een goed bereikbare en grote laadruimte. 4WD is beschikbaar indien gewenst. Niet slecht tijdens de huidige weersomstandigheden….. Het design kan weliswaar niet iedereen betoveren, de binnenzijde is weer beeldschoon en er zijn mooie materialen gebruikt.
Deze bijzondere 3008 heeft met deze eigenschappen de potentie een succes te worden, maar dit is wel afhankelijk van het prijsbeleid van de importeur.
hello it's me