Renault heeft met de Captur een gedurfd gelijnde auto neergezet. Een herkenbaar familiegezicht en toch een duidelijk eigen karakter. De ontwerpstijl zorgt dat de Captur groter lijkt als hij is. Tussen B en C in, en daarmee weer een gaatje vullend wat nog vrij was. Dat Renault de laatste jaren een stevige stap in het kwaliteitsdeel heeft gezet kun je aan de afwerking van de buitenkant goed zien. Kosten nog moeite zijn gespaard om de auto een luxe uitstraling te geven. Helemaal de door ons gereden Expression die af fabriek beschikt over 17 inch lichtmetaal en een erg fraai twee kleurige afwerking van de carrosserie komt mooi over.
Dat het interieur iets minder luxe uitstraalt stel maar kort teleur. Ook aan de binnenzijde zitten innovatieve zaken als een dashboardlade in plaats van een kastje, een erg strak en opgeruimd instrumentenpaneel met een digitale snelheidsweergave en een navigatie die zich eenvoudig en intuïtief laat bedienen. Prima zittende en goed instelbare stoelen met een in zijn geheel redelijk ruim en opgeruimd interieur. Dat in een auto van deze afmetingen geen verhuisgoed past mag duidelijk zijn, maar elk hoekje is benut voor handige opbergvakjes.
De Captur wordt in Nederland geleverd met de keus tussen twee benzinemotoren van 85 en 120 pk en een diesel met eveneens 85 pk. Alles in verband met de huidige BPM regeling. Die 85 pk zijn voldoende om de auto in het normale verkeer mee te laten komen, dat hij dat doet met een gemiddelde verbruik van 3,7 liter op 100 km is erg netjes. De motor doet stil en soepel zijn werk, al houdt het vermogen niet over. Je kunt je alleen afvragen of een overdaad nodig is. Wat betreft het onderstel zou het best kunnen. Zaken als bochtgedrag, rechtuitloop en veercomfort zijn prima in orde.
Alles met elkaar zet Renault een verfrissend nieuw ontwerp neer voor een prijs vanaf € 15990,- voor de benzine en € 18490,- voor de dieselvarianten. De door ons gereden Captur 1.5 dCi Expression staat voor € 23575,- inclusief opties in de prijslijst. Na 3 jaar en 90000 km blijft daar een inruilwaarde van € 11000,- van over. Een heel nette 47% dus.
hello it's me