Een bliksemsnelle Opel
Anders kun je dit apparaat niet noemen. Een Astra GTC OPC. Een typeaanduiding die niets te raden over laat. Men neme een “normale” 3 deurs, en giet daar een sausje Opel Performance Centre overheen. Resultaat? Bliksems leuk, maar slecht voor je rijbewijs. Voor je het weet heeft dat papiertje 3 maanden vakantie. Die 280 pk en 400 Nm staan garant voor een sprint van 0 naar 100 in 6.0 sec. en zijn goed voor een top van 250 km/u! Natuurlijk voel je dat geweld in het stuur, het is en blijft een voorwiel aangedreven auto. Maar het is de vraag of het net zo leuk zou zijn als er vierwielaandrijving onder zat. De auto laat zich gewillig in een bocht zetten, en blijft dankzij Opels Hyperstrut voorwielophanging griezelig lang neutraal. En als je er de snelheid uit wilt halen merk je dat ook de remmen niet bepaald standaard zijn. Brembo’s rondom zorgen voor een dikke 10. Technisch dus allemaal dik voor elkaar. Dat je de beloofde 8,1 l/100km niet haalt zal wel aan het gebruik van het gaspedaal liggen. In eerste instantie neem je zo’n beul ook niet om aan een economy run mee te doen…. En het zijn wel 1450 kg die je in beweging brengt!
Ook het design van de nieuwe GTC laat weinig te wensen over. Mooie lijnen, gewoon een fraaie auto. Van binnen gaat dat gelukkig onveranderd verder. En alles ook nog eens prima afgewerkt. Al blijven de knoppenlawines bij Opels middenconsole nog steeds niet achterwege. Ondanks al die knoppen (of misschien juist daardoor) is het nog steeds niet mogelijk om dat geheel intuïtief te bedienen. De entertoets van de navigatie bijvoorbeeld moet je in de handleiding opzoeken. Maar als je er eenmaal aan gewend bent functioneert alles naar wens. Dat de vorm van een dergelijke Hatchback een beperkt uitzicht naar achter biedt vangt Opel met wat forsere spiegels op. Maar parkeersensoren raden we eigenlijk wel aan.
Verder heeft de auto een prima setje door Opel ontwikkelde kuipstoelen, met ruim voldoende instelmogelijkheden en een prima zijdelingse steun. Zelfs over de kofferruimte valt niet te klagen, al is dat in deze carrosserievorm natuurlijk geen balzaal. Maar er past ruim voldoende bagage in.
En met een afschrijving van 47% na 3 jaar en 75000km op de verkoopwaarde zit je met deze auto aan de veilige kant.
hello it's me