Als je met de Lexus rijdt heb je niet het gevoel dat je iets te kort komt. De CT 200h komt behoorlijk snel van de plek, is heerlijk stil en laat aan weinig merken dat hij toch 1345 kg weegt. De extra accu’s en elektromotor kun je nu eenmaal niet zonder consequentie voor het gewicht inbouwen. De 73 kW die de benzinemotor levert lijkt weinig, maar met de ondersteuning van de elektromotor is het voldoende. De in de folder beloofde 3,5 l/100km hebben wij niet gehaald, maar een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km is zeker zuinig te noemen.
De afwerking bij deze Lexus staat zowel van binnen als van buiten op een hoog niveau en de zit van de stoelen is bijzonder comfortabel. De ergonomie van de bedieningsinstrumenten zoals de joystick voor radio en navigatie en de schakelpook biedt echter ruimte voor enige verbetering. Ook het overzicht in de auto is niet optimaal. De dode hoeken achter zijn indrukwekkend. En door de accu boven de achteras wordt de ruimte zowel op de achterbank als in de kofferbak nadelig beïnvloed. Wel met een slim bergvak onder de koffervloer, maar zonder plaats voor een reservewiel.
Kijk je naar de prijs van € 32840,- dan mag duidelijk zijn dat de CT 200h in de 14% bijtellingsklasse uit eigen stal aan de Toyota Auris 1.8 Hybrid TS de meest geduchte concurrent heeft. Voor een flink lagere prijs zit daar alles op wat je wensen kunt, en heb je nog meer ruimte ook.
hello it's me