De e-208 is uitgeroepen tot auto van het jaar, kan hij deze verwachtingen waarmaken?
De e-208 is het elektrische tweelingbroertje van de bekende brandstof 208. Het vervangen van de brandstofmotor voor een elektrische variant doet hem goed.
Het is een fijn sturende, stille hatchback met een futuristisch en uitgesproken design. De demo die wij reden was in de speciale kenmerkende kleur ‘Blue Vertigo’ en trok flink de aandacht.
Kleine zaken waarmee de elektrische variant zich onderscheidt zijn bijvoorbeeld de blauwe lamellen in de grille.
Het design binnenin komt bekend voor. Dit is de nieuwe design-taal van Peugeot.
De GT-line zoals wij hem reden is gevuld met geborsteld aluminium, carbon-look inleg en piano-achtige sneltoetsen voor het multimedia en voelt hoogwaardig aan.
Met het multimediasysteem wordt ook het grootste verbeterpunt van de e-208 aangesneden. De menustructuur is niet altijd overzichtelijk.
Het is even zoeken naar bepaalde voertuigfuncties, omdat ze toch niet in het menu zitten waar je ze verwacht bijvoorbeeld de optie ‘’Lane assist’’. Hier zijn sneltoetsen een stuk fijner, doordat die wél feedback geven.
Het rijden is en blijft een aangename verrassing. De elektropower wordt subtiel en geleidelijk gebracht bij het intrappen van het pedaal. Het gebrek aan een interne verbrandingsmotor komt het rijcomfort zeker ten goede.
De stille cabine laat enkel wat windgeruis en bandengeluid binnen.
De e-208 leent zich goed voor sportief rijden, maar dan vooral in de Sport stand. Dan voelt het allemaal een stuk sneller. De e-208 is een relatief kleine en lichte auto, wat ervoor zorgt dat de 136 pk op zo’n 1350 kg niet bescheiden is.
Het lage zwaartepunt zorgt dat hij als een blok op de weg ligt, maar toch lichtvoetig aanvoelt in de bocht. Bij het accelereren in Sport-modus blijft zo’n elektrische auto toch een grijns op je gezicht toveren.
Het directe vermogen en fijne stuurgedrag zorgen ervoor dat je je in elk geval niet zal vervelen. Bovendien heeft de e-208 een 50 kWh-batterij en een rijbereik van 340 km.
Verder is de elektrische 208 natuurlijk gewoon een 208. Dat betekent een sierlijk en eigenzinnig gestileerde auto. Met een lage zitpositie achter het eveneens laag geplaatste stuur, waar je overheen kijkt om het instrumentarium te kunnen zien.
Dat instrumentarium oogt fraai dankzij ingenieuze 3D-techniek. Het moderne infotainment wordt ondersteund door TomTom-verkeersinformatie.
Conclusie
Rijden in de Peugeot e-208 is een fijne ervaring. Met zijn krachtige én stille aandrijflijn is hij erg vlot en zeer comfortabel. De Peugeot e-208 is bovendien geschikt voor snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij binnen een half uur weer voor 80 procent gevuld is. Zo ben je snel weer onderweg. Wat Autotelex betreft, verdient hij zeker de titel: ”Auto van het jaar”!
hello it's me