Een forse auto, dat is het eerste wat bij je opkomt als je de 3008 ziet staan. Je vindt de styling mooi, of helemaal niets. Maar het blijft een auto met een duidelijk familiegezicht. En van binnen is dat ook aanwezig. Natuurlijk zitten er een aantal nieuwe snufjes in de auto, maar het blijft duidelijk een familielid van de Leeuwen uit Montbéliard.
Veel comfort, genoeg ruimte en over het algemeen een nette afwerking. Het familie karakter zit ook in de enorme hoeveelheid bergvakjes, waarbij speciaal de enorme koelbox tussen de voorstoelen opvalt. Ook de prima zittende stoelen met de middenarmsteun en de prima in de hand liggende pook spreken sterk aan.
De Première uitvoering waar wij mee reden beschikt af fabriek over een nette geluidsinstallatie, 17 inch lichtmetaal en een glazen panoramadak. Ook zit er dan een climate control in, en die lap glas boven je hoofd maakt dat bijna noodzakelijk.
Het systeem met de head-up display is een leuke en nuttige gadget. Er is wel niet veel meer dan de snelheid en de veiligheidsafstand in te zien, maar het werkt prima. Ook de waarschuwing voor bumperkleven werkt prima. Hoewel mensen met die rijstijl de schakelaar vaak op uit zullen zetten. Ook de parkeerhulp doet het goed, en met het matige overzicht op de achterzijde is dat wel zo prettig. De forse buitenspiegels zijn dan ook een bittere noodzaak op auto’s zoals de 3008. De binnenspiegel voldoet maar beperkt, en neemt lange mensen een flink stuk uitzicht naar voren weg.
Op papier komt de auto vermogen te kort, maar in de praktijk valt dat best mee. Het is zeker geen snelheidsmonster, maar je kunt erg goed in het verkeer mee en dat gebeurt ook nog eens in een redelijke rust. Daarbij helpt de prettige bediening van versnellingsbak en koppeling in combinatie met een stille motor die prima oppakt. En de topsnelheid is met 180 km/u voor zo’n auto ruim voldoende. Het blijft immers een gezinswagen. Voor sportwagenprestaties zoek je het niet in een 1.6 diesel. En ook het verbruik is met een 6,7 l/100 km netjes. Het onderstel kan deze snelheden ook prima aan. Mooi stabiel en ondanks de hoge opbouw weinig overhellen in de bochten. En dan ook nog zonder inlevering van comfort. Knap stukje werk van de franse ingenieurs.
Afschrijving in 3 jaar bij 90.000 km.: 54% (handelswaarde). Maar dat zal de kopers waarschijnlijk niet afschrikken. Een dergelijke auto spreekt je aan en dan is het rekenen even niet het eerste aspect waar je mee aan de slag gaat.
hello it's me