Allereerst viel op dat de Autosalon van Parijs weer een beurs was als voor de crisis. Hoewel er twijfel is of de crisis eigenlijk wel afgelopen is, was hier in Parijs in ieder geval niets van te merken. In navolging van Genève was er in Parijs weer veel aandacht voor lage CO2-uitstoot en elektrische aandrijving. Echter geen vernieuwende ideeën in een half jaar tijd, hooguit de aankondiging dat er nu echt geproduceerd gaat worden. Denk dan aan het trio Mitsubishi i-Miev, Citroën C-zero en Peugeot i-On en ook de Nissan Leaf en Chevrolet Volt/Opel Ampera. Verder een grote hoeveelheid belangrijke nieuwe modellen, zoals de nieuwe Volkswagen Passat, Volvo V60, Peugeot 508, Citroen C4 en Ford Focus. Over het algemeen valt op dat de meeste merken vrij conservatief zijn als het op ontwerp aankomt. Vooral de Passat is hier een 'goed' voorbeeld van. De vorige was juist goed herkenbaar aan de grille en had daarmee ook nog eens precies de goede uitstraling. Met het familiegezicht van de nieuwe is dat verdwenen en dat is jammer.
Ook in de niches en crossovers was weer van alles te beleven: De Audi A7, Hyundai iX 20, Toyota Verso-S, Nissan Juke, Lexus CT200h en Landrover Evoque om maar een paar te noemen. De nieuwe BMW 6-serie vonden wij zeer geslaagd, maar de Audi quattro concept kreeg nog iets meer handen op elkaar. Ook de Toyota FT-86, eindelijk weer een sportwagen van Toyota, zullen wij van harte verwelkomen. Helaas zal dat waarschijnlijk pas in 2013 zijn.
hello it's me