De door ons geteste 118 kW/160 pk sterke diesel met automatische bak in de Cosmo uitvoering laat weinig te wensen over. Zeker na de extra injectie van fabrieksopties met een waarde van €7.800,-! Maar kun je met een extra dosis opties een auto absoluut onweerstaanbaar maken? Daarvoor moet de basis al goed zijn. En dat zit bij de Astra Sports Tourer wel snor. Het gedrag van de automaat bij terugschakelen kan wat rustiger, de diesel zou wat stiller mogen zijn vooral als hij koud is en de hoeveelheid knopjes in de middenconsole zou wat minder mogen. Misschien zitten die daar volgens de filosofie dat je voor €41.800,- ook een hoop knopjes mag verwachten. Voor dit segment een fors bedrag, maar het is dan ook de duurste versie van de Sports Tourer.
Daar staat wel tegenover dat de auto zeer prettig stuurt, met een prima gevoel en een harmonisch afgestemd onderstel. De motor zorgt ook voor een prima gevoel. 118 kW/160 pk is natuurlijk fors voor een diesel, en de prestaties zijn daar ook naar. Een top van 207 km/u en een acceleratie naar 100 km/u in 9,8 sec. is erg prettig. Dat betekent dat je in Nederland zelden vol van het vermogen gebruik kunt maken, wat weer in gunstige verbruikscijfers resulteert. Een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 Km is ons niet gelukt, maar veel hoger kwamen wij ook niet uit. En de remmen zijn meer dan voldoende in staat om dit geheel ook binnen veilige grenzen weer tot stilstand te brengen.
De styling, zowel exterieur als interieur is goed geslaagd. Het zal niet iedereen aanspreken, maar dat is maar goed ook. Het zou eentonig worden als we allemaal in het zelfde model zouden rijden. De overzichtelijkheid van de auto is wat minder, wat aan de achterkant door de parkeersensoren goed opgevangen wordt. Aan de voorzijde liet het systeem echter af en toe een steekje vallen waardoor je erg goed op moet passen. Dit kan natuurlijk exemplarisch zijn. In het interieur is het misschien een beetje rommelig, maar wel volgens de lijn zoals alle Opels hem hebben. Maar dan ook weer voorzien van zoveel mooie details dat het zonder meer een eigen leven gaat leiden. Verlichte randjes, handgrepen en knopjes (ja hoor, allemaal!) en verder een zee van opbergplekjes. En dan hebben we het nog niet over de kofferruimte gehad. Die is zoals verwacht mag worden van een Sports Tourer groot genoeg voor een flinke lading, en bij het neerklappen van de achterzittingen komt 1.550 liter ruimte beschikbaar. Prima bruikbare ruimte ook nog.
Dat je van een dergelijk bedrag in 3 jaar en 75.000 km 48% van de nieuwprijs afschrijft zal niet verbazen, maar is in dit segment normaal te noemen.
hello it's me