De Opel Astra is niet meer weg te denken uit het Nederlandse straatbeeld. Vorig jaar lanceerde Opel de zesde generatie: de Astra L. Deze nieuwe generatie is voor het eerst gebouwd door Stellantis in plaats van General Motors. Hoe onderscheidt de Astra zich ten opzichte van Peugeot en DS? U leest het hier!
Zodra je in de auto stapt zie je direct de verbinding tussen het exterieur en interieur. Veel elementen die je aan de buitenkant ziet zijn mee genomen naar de binnen toe. De vierkanten luchtroosters, vierkanten knoppen op het stuur én in de middenconsole. In de portieren zijn rode strepen in de kleur van het exterieur terug te vinden. Het gebruikte materiaal maakt wel slijtagegevoelige indruk. De bestuurder heeft de mogelijkheid om twee 10-inch schermen te bedienen. Een volledige digitaal dashboard wordt beschermt met een glaspaneel genaamd ‘Pure Panel’. Het besturingssysteem herkennen we van de Franse merken Peugeot, Citroen en DS, maar dan gegoten in een eigentijdse Opel-jas door gebruik te maken van andere vormen, andere kleuren en details.
Opel heeft een grote optielijst samengesteld voor de nieuwe Astra. Autotelex reed tijdens de test met de Opel Astra GS Line. Deze wordt geleverd met een behoorlijk aantal opties erin – enerzijds mag dat ook wel gezien de vanaf prijs van €40.000,- . De vele opties bieden de koper de mogelijkheid om de Astra geheel naar persoonlijke wensen samen te stellen. Personaliseer de nieuwe Astra door te kiezen voor bijvoorbeeld een elektrisch schuif-/kantel dak, AGR-stoelen met Nappaleer met massagefunctie of een verwarmbare achterbank. Het behoort allemaal tot de mogelijkheden.
De nieuwe Opel Astra biedt helaas weinig opbergruimte. Achterin is het zitcomfort voldoende, maar de kofferbak biedt een beperkte inhoud met slechts 352 liter. Het ruimteverlies is voornamelijk te verklaren door het plaatsen van accupakketten. De reguliere uitvoering beschikt over een inhoud van 422 liter.
Het eerste aanzicht op de nieuwe Opel Astra kan het beste omschreven worden als hoekig en retro. Het driehoekige stuk kunststof onder de C-stijl is volgens Opel, een knipoog naar het verleden. De lijnen zijn strakker dan bij zijn voorganger (Opel Astra K).
Autotelex reed de Astra in de kleur Peperoncino Red met zwarte accenten in de nieuwe Vizor stijl verwerkt in de grille, het dak en in de logo’s. De Opel Vizor is een toekomstig, beeldbepalend zwart gekleurd deel in het front waarin een zeer vooruitstrevend verlichtingssysteem en het merklogo geïntegreerd zijn. De 18-inch velgen waren voorzien van rode accenten in de rand. Stellantis lijkt de indruk te wekken dat men met de nieuwe Astra een speels broertje van de Peugeot 308 in de markt wil zetten.
De Opel Astra wordt aangedreven door een 1.6 driecilinder turbomotor. Deze krachtbron is gekoppeld aan een elektromotor die de voorwielen aandrijven. Het schakelen gebeurd met behulp van een achttraps automaat. Deze samenstelling is goed voor 180 pk. De sprinttest van 0 naar 100 km/u leverde een tijd van 7,6 seconden op. De auto haalt volgens fabrieksgegevens een topsnelheid van 225 km/u.
De sportief ogende Astra biedt voldoende grip en is goed uitgebalanceerd. Het onderstel is minder sportief dan het uiterlijk doet vermoeden. Toch neigt de Opel naar meer sportiviteit als je deze vergelijkt met de Peugeot 308. Opel staat bekend om een vaak hardere en meer stugge auto. In de ‘Sport’-stand wordt de Opel wel een stuk directer. Het multifunctionele stuurwiel geeft de bestuurder de mogelijk om te schakelen met de flippers achter het stuur.
Volgens Opel heeft de Astra een elektrische range van 56 kilometer (12.4 kWh accupakket). Zonder al teveel moeite kun je voldoen aan de range van deze fabrieksopgave.
De nieuwe Opel Astra heeft zich ontpopt als het eigenwijze broertje binnen het Stellantis concern, dat zien we met name terug aan het in- en exterieur. Ook qua rijgedrag is hij wezenlijk anders en de hybridetechniek werkt goed samen met de verbrandingsmotor. Echt goedkoop is de plug-In Hybride ten opzichte van de concurrentie niet.
Vanafprijs Opel Astra 1.2 Benzine Business Edition – €31.949
Vanafprijs Opel Astra 1.6 Hybrid Business Edition – €38.949
Vanafprijs Opel Astra 1.6 Hybrid GS Line – €44.267 (Gereden door Autotelex)
Restwaardecijfer: 7/10
hello it's me