Om al het autonieuws te proeven hebben ook wij een dagje Frankfurt gedaan. Dat geeft altijd een goede indruk van hoe de verschillende merken de toekomst zien. En de toekomstige consument! Vooral dat laatste blijkt lastig, want er worden zeer uiteenlopende concepten bedacht tegenwoordig.
Twee uitersten komen terug bij Nissan en Citroen. Op de Nissan Pixo is vrijwel geen optie te bestellen, hier is het ‘what you see is what you get’, of zoals Nissan het noemt ‘welcome to simplicity’. Bij Citroen heeft men met de DS3 het andere uiterste opgezocht en is zelfs de pookknop in diverse kleuren te bestellen. Overigens was Nissan samen met Honda, Daihatsu en Mitsubishi niet aanwezig op de beurs. Veel Chinese inbreng hebben we ook niet kunnen vinden, terwijl op vorige beurzen de indruk ontstond dat het nu echt niet lang meer zou duren voordat de Chinezen zouden komen. We wachten rustig af.
Onze top 3 ziet er in ieder geval als volgt uit:
1. Citroen DS 3
2. Citroen C3
3. Mini Roadster
Hieruit moge blijken dat wij meer zien in auto’s die qua styling een beetje hun nek uitsteken en bovendien uitgebreid zijn aan te passen aan individuele wensen. In die zin waren we een beetje teleurgesteld in de nieuwe Astra. De looks zijn prima, maar met name het interieur viel wat tegen: Prima materiaal gebruik, maar wat behoudend in opzet en met een knoppenwinkel op de middenconsole, die ten koste gaat van de overzichtelijkheid. Unieke stijlelementen konden we in ieder geval niet vinden. Er wordt door Opel kennelijk meer gerekend op rationele overwegingen dan emotionele. Voor de zakelijke markt zeker belangrijk en in het segment ook zeker nog van toepassing. Meer op emotie speelt de nieuwe Saab 9-5, die in dat opzicht ook zeker geslaagd is. Beslist vernieuwend, maar goed herkenbaar als Saab. Andere nieuwkomers als de Skoda Suberb Combi en de E-klasse Estate borduren voort op bewezen kwaliteiten. Echt nieuw is de Kia Venga, die wij meer zien als hatchback dan als midi MPV. De 5008 is de lang verwachte MPV van Peugeot, die gelukkig weer de juiste weg voor het uiterlijk heeft gevonden. Een goede aanvulling op de 3008 ons inziens. Tegelijk komt Ford met de Grand C-Max, die met zijn schuifdeur wel praktisch is, maar niet al te knap. Anders dan bij de BMW X1: Een fraaie ingetogen SUV, met ook nog een leuke instapprijs. Van de 5-serie GT is de toegevoegde waarde wat lastig te ontdekken. Ander nieuws was er zat, maar dat laten we graag aan de autobladen over. Voor ons van belang zijn ook de ontwikkelingen op milieugebied. Hier werd duidelijk dat er flink wordt voortgeborduurd op het Hybride concept en de elektrische auto steeds volwassener wordt. Alternatieven als aardgas, bio-ethanol en de brandstofcel lijken hierdoor enigszins te worden overschaduwd. We blijven de ontwikkelingen nauwlettend volgen!
hello it's me