Mean and Green
Ooit een kreet die de gifgroene kleur van Kawasaki onderstreepte. De Scherpe lijnen van de Ninja 300 wekken ook deze illusie. Het uiterlijk is dusdanig dat de meeste andere weggebruikers een veel snellere machine zien. Maar de tweecilinder van 296 cc is nooit gemeen. Het is een technisch hoogstandje om 39 pk bij 11000 toeren uit zo’n machine te halen. En dat is ruim voldoende om in het verkeer mee te komen, en zelfs bij de stoplichten geen gek figuur te slaan. En ook op de remmen heeft men niet bezuinigd. Standaard ABS, natuurlijk ook weer met het oog op de nieuwe regelgeving. De totale afwerking is buitengewoon mooi, met te veel details om op te noemen.
Zodra je met de motor op pad bent merk je als eerste dat de zithouding eerder tour dan sport is. En als je hem als sportstourer rijdt valt alles op zijn plaats. Hij stuurt prima, zelfs extreem licht en wendbaar. Is niet oncomfortabel hard geveerd. Gewoon dik voor elkaar allemaal. Maar beslist geen volleerde Ninja. Daar staat tegenover dat hij met extreem weinig brandstof tevreden is, en dat je daardoor met de 17 liter benzine een indrukwekkende actieradius hebt. De scherp getekende achterkant laat weinig ruimte voor bagage, maar ik denk dat de gemiddelde koper daar geen probleem mee heeft.
Natuurlijk kun je praten over meer cilinders, meer vermogen en weet ik wat allemaal. Maar als je dan naar de doelgroep gaat kijken kun je maar een conclusie trekken.
Kawasaki heeft voor € 6098,- een heet ijzer in het vuur voor de nieuwe A2 rijbewijscategorie! Als opvolger van een A1 125 cc met maximaal 15 pk is dit een forse stap beter.
hello it's me