Ja, dit keer is het een “echte” Kawasaki Ninja. ZX6R 636 zijn een hoop letters, maar voor de kenners zegt het genoeg. Volgens het principe, “het is iets meer, mag dat” stopt Kawasaki 636 cc in een 600 cc machine. Het resultaat is een forse 131 pk bij 13500 toeren. Ruim voldoende om te zorgen voor een enorme adrenalinestoot als je de rechterhand naar volgas draait. Met een adembenemend geweld lanceert de machine je richting horizon. Alleen het aanzuiggeluid is al voldoende voor een dubbele portie kippenvel. En het gehuil wat de uitlaat boven de 8000 toeren produceert is werkelijk te gek.
Dat een dergelijke motor in minder dan 4 seconden de 100 aantikt is al heel gewoon. Een topsnelheid van 280 km/u voor een 600cc is ook al zowat normaal te noemen. Maar dat het dan ook nog eens zo makkelijk gaat is een klein wonder. Natuurlijk heeft Kawasaki er de modernste voorvork met BPF, remmen met ABS, KTRC, een anti-hopfunctie in de koppeling en nog meer gemonteerd om de berijder te ondersteunen. Maar zo lichtvoetig en vloeiend als je hiermee hard kunt gaan is werkelijk erg aangenaam. Jammer dat je in Nederland zo voorzichtig moet zijn. Aan de andere kant is dat natuurlijk inherent aan een circuitmachine die voor de weg gebruikt wordt.
Dat een stuk techniek zoals deze ZX6R 636 een fors prijskaartje heeft zal niemand verbazen.
Een kleine € 14500,- is natuurlijk even slikken. Hij is hierdoor meteen de duurste populaire 600 van dit moment. Maar als je dan ziet dat zelfs een 10 jaar oude Ninja nog gretig aftrek vindt dan is ook dat acceptabel.
hello it's me