De IAA 2011 in Frankfurt zit er alweer bijna op. Tijd om de balans op te maken. De grote Duitse merken pakten natuurlijk fors uit met gigantische stands. Getuige de enorme drukte op deze stands, gerechtvaardigd. Bijna alle merken zetten in op groen, milieu en terugdringen van CO2 uitstoot. Waar dit in het verleden vooral concepten betrof, zie je het nu steeds vaker tot uiting komen in de daadwerkelijke productiemodellen.
Hieronder wat ons positief opviel
Renault Twingo
Het front van de door de Nederlander Laurens van den Acker ontworpen Dezir concept car, werd vertaald naar een facelift voor Renaults populairste. Ziet er in werkelijkheid geslaagd uit.
Hyundai i30
Volwassen auto geworden met een aansprekend ontwerp. De voor de aantallen belangrijke CrossWagon laat nog even op zich wachten.
Volkswagen Up
Het design is niet spannend te noemen, maar ook weer wel. Bij de meeste sub-tienduizend euro belastingvrije autos kom je namelijk niet verder dan de keuze van je favoriete kleur. Volkswagen heeft een heel programma klaar staan met keuze uit twee vermogens, bodykits en velgen tot 17 inch, en in de toekomst een heel arsenaal aan speciale uitvoeringen.
Volkswagen Beetle
De nieuwe Beetle doet alles goed wat de oude verkeerd deed. Goede, zuinige motoren, een stoerder uiterlijk en oneindig veel mogelijkheden de auto naar eigen smaak te personaliseren. Topper was de Fender-uitvoering.
Porsche 911
De nieuwste generatie van de 911 (991) ziet er uitstekend uit. Veilig qua design maar voldoende onderscheidend van de huidige generatie.
Land Rover Defender concept
Voldoende trekjes van de huidige Defender zonder overdreven retro te worden. Er is ook ruimte voor meer lifestyle varianten.
Wat we duidelijk minder vonden
Seat
Niets nieuws onder de zon terwijl het leveringsprogramma daar inmiddels wel om vraagt. De IBL concept laat zien welke kant het merk op wil, met een strakker, meer ingetogen design.
China
“Ze komen eraan, de Chinezen”. Een paar jaar geleden werd het als een onvermijdelijk feit gebracht, maar anno 2011 is het oorverdovend stil.
Honda Civic
Een vreemde kruising tussen huidige Civic, Insight en CRZ. In het begin geen downsize motoren.
Fiat Panda
Fiat zet de succesformule voort, maar neemt dat vrij letterlijk. Het lijkt op het oog weinig meer te bieden dan een afgeronde variant van de huidige Panda. Technisch wel de nodige wijzigingen. Zal het ongetwijfeld toch goed gaan doen.
Elektrisch
Als je als merk niet minimaal iets laat zien op gebied van elektrische of hybride aandrijving dan hoor je er in het huidige klimaat niet meer bij. Praktische autos als de Ampera komen er nu aan, die zijn ook inmiddels bekend. Maar merken als Audi en Volkswagen komen met de zoveelste sigaarvormige 1- en 2-zitter conceptcars.
hello it's me