Een groter contrast is moeilijk denkbaar. De Infinity die we hiervoor reden is dan wel een product van het zelfde concern als de Nissan, maar dat is ook het enige vergelijkbare. Je koopt bijna 8 Pixo’s voor het geld van een EX 37… maar de auto die je voor dat geld koopt is zeker geen slechte koop. Natuurlijk moet je hem met een heel andere bril bekijken. Een voor stadsverkeer en korte afstanden bedachte auto, met een driecilinder van één liter onder de kap. Met voldoende vermogen, pittig genoeg en ook nog spaarzaam met brandstof. Als je op een redelijk snelheid kunt blijven cruisen is het motorgeluid binnen acceptabele grenzen. De versnellingsbak laat zich makkelijk bedienen via het pookje, de koppeling is goed te doseren en ook de reactie op het gaspedaal is netjes. Maar de grom van die motor hè… aan een driecilinder moet je wennen.
Opvallend is wel dat de vering wat stug is, en de achterpassagiers regelmatig door elkaar geschud worden. Daar staat natuurlijk tegenover dat de redelijk hard geveerde auto een zeer sportieve rijstijl toelaat. Je kunt met de auto behoorlijk snel de hoek om, en ook bij de topsnelheid is hij in het stuur nog steeds mooi stabiel en loopt keurig rechtuit. De korte wielbasis en de stugge veren zorgen dan wel voor een minder comfortabel 'wippen' in de lengterichting. Maar laten we eerlijk blijven, voor dergelijke snelheden is de Pixo natuurlijk niet de eerste keus. De remmen voldoen ook prima, zelfs het ABS wist in de winterse omstandigheden een overtuigende vertraging te realiseren.
Wel grappig is dat de auto een directe overeenkomst heeft met de Suzuki Alto. Slechts de neus, bumpers en de logo’s verschillen. En net als de Alto wordt de Pixo in India gebouwd. Met een afwerkingsniveau dat werkelijk respect afdwingt. Alle naden netjes, het interieur wat uit meerdere tinten PVC bestaat erg netjes en harmonieus van samenstelling. Het is dat de spiegels niet elektrisch bediend worden, en dat er kleinigheden als handgrepen en dergelijke afwezig zijn die je laten merken dat je in een A-segment auto onderweg bent. De make-up spiegel aan de bestuurderskant verraadt heel duidelijk dat de doelgroep vrouwelijk is. Maar zelfs 4 volwassenen passen met enige moeite in de Pixo. Je moet wel inschikken maar het lukt! Logisch is dat er maar een beperkte kofferruimte is. De auto is nu eenmaal niet langer .
De trend van deze tijd naar klein en zuinig zorgt er ook nog eens voor dat je in 3 jaar en 45000 km in verkoopwaarde gerekend slechts 35% afschrijving hebt. En dat terwijl het aankoopbedrag € 9400,- is!
hello it's me