Het BPM percentage dat daalt van 42,3 naar 40% geeft pas effectief een verlaging van het BPM bedrag vanaf € 6.995 netto catalogusprijs voor Benzine auto’s. Dit komt omdat de Brandstofkorting voor Benzine afneemt van € 1.442 naar € 1.288. Een verhoging dus voor alle Benzine auto’s van € 154, die de 2,3% afname weer deels compenseert. Voor Diesel gebeurt dat ook, namelijk van € 307 toeslag naar € 366 toeslag, maar het effect hiervan (59 euro) is veel kleiner. Opvallend is wel dat het toeslagbedrag per februari 2008 is gedaald van € 328 naar € 307 en nu weer gestegen naar 366. Dit bedrag was overigens eerder vastgesteld op € 290 en is in de ‘Nota van wijziging’ aangepast naar € 366. Door de aanscherping van de CO2 grenzen ontkomen per 2009 circa 2.150 verschillende benzine personenauto uitvoeringen niet meer aan een toeslag. Dit waren er ongeveer 1.200 in 2008. Voor Diesel zijn deze getallen circa 1.600 in 2009 en circa 700 in 2008. Een verdubbeling dus van het aantal auto’s dat te maken krijgt met de slurptax. Ten opzichte van het totale aanbod personenauto’s is dit ongeveer 50%. Een toename van 100% ten opzichte van 2008, waarbij ook nog eens het bedrag per gram overschrijding stijgt van 110 naar 125 euro. Gelukkig is er ook een algehele vrijstelling gekomen voor de BPM voor de grenswaarden van 110 g/km Benzine of 95 g/km Diesel. De volgende auto’s komen hiervoor in aanmerking: Benzine: Citroen C1, Toyota Aygo, Peugeot 107 met een voordeel tot maximaal ca. € 1.200. Daihatsu Cuore, voordeel tot ca. € 600. Toyota Prius (Hybride), Honda Civic IMA (Hybride), voordeel tot € 2.400. Diesel: smart 0.8, voordeel tot ca. € 4.400. Tevens geldt voor bovenstaande auto’s nogmaals een halvering van de wegenbelasting. Wel even wachten tot april 2009, maar dan is het nog slechts een paar tientjes per jaar. Overigens stijgt de wegenbelasting per januari 2009 met zo’n 6% en komt daar per april 2009 nog een wijziging van de provinciale opcenten bij. Als laatste verdwijnt de fijnstofdifferentiatie en komt hiervoor de ‘oude’ roetfilterkorting weer voor in de plaats: € 600 korting voor auto’s met een fijnstofuitstoot van 5 mg/km of minder. In de meeste gevallen zorgt dit voor een verhoging van de BPM, omdat vrijwel alle Diesels in 2008 al uitgerust waren met een filter, wat meestal tot een hogere korting leidde (maximaal € 900). Zoals u leest leveren de belastingplannen slechts in enkele gevallen een aanzienlijk voordeel op, in de meeste gevallen zult u er echter weinig van merken of zullen de auto's zelfs duurder worden.
hello it's me