Nee, we hebben het niet over een gevaarlijke kikker of zoiets. Het komt uit Japan en heet voluit Kawasaki Ninja ZX10R. Dachten we dat de gereden ZX6R al meer als voldoende zijn mannetje stond, dan gaat Kawasaki hiermee nog een stap verder. Met een bloedstollende 200 pk bij 13000 toeren en een koppel van 112 Nm bij 11500 toeren heb je zo veel vermogen ter beschikking, er lijkt geen einde aan te komen. Met enige oefening zal het de meeste motorrijders zelfs lukken om in 3 seconden de 100 km/u aan te tikken, en ook het slechten van de 300 km/u barrière is mogelijk. Met een confectie motor nota bene!
Om dat mogelijk te maken heeft Kawasaki de ZX10R voorzien van een veelheid aan elektronische vangnetten. S-KTRC is de in de wegrace ontwikkelde versie van Kawasaki’s traction control, kan men via de Power Mode selectie kiezen tussen full, middle en low power en heeft de koppeling een instelbare anti-hop functie. Ook het rijwielgedeelte wordt ondersteund door onder andere een Big Piston voorvork, stuurdemper en een geweldig setje Nissin remmen. Bij de in Nederland geleverde machines is zelfs het ABS standaard.
Dat men met de machine eigenlijk vrij snel vertrouwd is, en dan ook absurde snelheden kan rijden is een groot compliment waard. Het verschil met een volledige wedstrijdmachine wordt steeds geringer, en dan toch zo “bruikbaar” te zijn is eigenlijk met zichzelf in tegenspraak. Zoals een collega beschrijft “brengt de Ninja ZX10R je naar plaatsen waar je nog nooit geweest bent”. Ik hoop maar dat hij daarmee het circuit bedoelt. Daar komt zo’n machine helemaal uit de verf.
Dat voor zo’n stuk technisch vernuft nog iets dieper in de buidel getast moet worden mag duidelijk zijn. € 19498,- is een bedrag waar je misschien nog een nachtje over wilt slapen. Maar voor adrenaline junkies zijn het welbestede euro’s.
hello it's me