Qua design vallen vooral de vorm van de zijruiten, voorbumper, koplampen en ronde led-achterlichten op die direct verwijzen naar de Alfa 8C. Maar wij zullen de vergelijking hierbij houden, immers praten we bij de 8C over een geheel ander segment. Hij heeft een mooie diepe neus en staat laag bij de grond. Neemt niet weg dat de auto een bijzondere uitstraling heeft. Het huidige aanbod begint bij de 79 pk sterke 1.4 gevolgd door de 120 pk sterke 1.4T en het topmodel de 155 pk sterke 1.4T. De op dit moment leverbare diesels zijn de 90 pk sterke 1.3 JTDm en de 120 pk sterke 1.6 JTDm. De Mi.To die Autotelex mocht testen is de 155 pk sterke 1.4 Turbo. Het is een pittige motor met voldoende vermogen voor een snelle sprint en accelereert snel door naar 150 km/u, de topsnelheid bedraagt 215 km/u. De auto is erg veilig, hij is voorzien van een dubbele voorairbag, hoofdairbags voor en achter, knie-airbag voor de bestuurder en side-airbags voor, ABS, EBD, BAS, ASR, VDC en waarschuwingsverlichting achter bij hard afremmen. Ook levert Alfa Romeo de Mi.To met het D.N.A. systeem, een elektronische instelknop voor de reactie op het gaspedaal en stuurbewegingen. Wij vinden dat voornamelijk de D (van Dynamic) het beste rijdt. Hierin reageert hij direct op zowel het stuur als rem en gaspedaal. De stand N (van Normal) is voor het normale stadsverkeer, de auto reageert wat gematigder, lees soepeler, op rem- en gaspedaal. De A (van All Weather) is bestemd voor extreme omstandigheden als sneeuw en regen, waar sprake is van een glad wegdek. Het systeem zorgt ervoor dat je optimale grip behoudt bij optrekken en afremmen. Alfa Romeo heeft de Mi.To uitgerust met een vernieuwd Q2-systeem, deze zorgt er samen met het ESP voor dat het beschikbare vermogen over beide aangedreven wielen verdeeld wordt. Al deze elektronische veiligheidsmiddelen zorgen ervoor dat de auto continu zeker aanvoelt, de Mi.To heeft een eindeloze hoeveelheid tractie in het snellere bochtenwerk en bij het verkeerslicht kun je hem vlot weg trekken. Bij een sportieve rijstijl hoort een sportief geluid, de auto klinkt hoog in de toeren als een echte sportwagen maar helaas wijzen de cijfers anders uit. De auto is vlot maar met 8,5 sec naar de 100 niet echt snel. Qua interieur is hij sportief en stijlvol maar niet bijzonder compleet. Onze uitvoering is het topmodel, de T Sport en is onder andere voorzien van achterspoiler, mistlampen, 17 inch velgen, in carrosserie gespoten buitenspiegels en achterbumper met diffuser. Toch verwacht je van de topversie, de T Sport, meer. Standaard is er bijvoorbeeld geen leer, geen elektrisch verstelbare stoelen, geen xenonverlichting en geen navigatie. Uiteraard is dit tegen meerprijs wel verkrijgbaar. Als we in onderstaand overzicht kijken naar de verhouding tussen prijs en vermogen zien we dat de Alfa Mi.To met € 25.245,- stevig geprijsd is. Hier staat wel een hoog veiligheidsvoorzieningen niveau tegenover. Of de auto succesvol zal zijn tussen deze concurrenten is afwachten. Qua design zal de auto het koperspubliek nog moeten overtuigen. Alternatieven: Vermogen: Prijs: Volkswagen Polo 1.8 GTI 150pk € 21.990,- Opel Corsa GSI 1.6T 150pk € 23.270,- Peugeot 207 1.6T Le Mans 150pk € 23.910,- Renault Clio RS Cup 2.0T 200pk € 23.995,- Peugeot 207 1.6T RC 175pk € 27.400,- Renault Clio RS 2.0T 200pk € 29.000,- Opel Corsa OPC 1.6T 190pk € 29.695,- Mini Cooper S 1.6 175pk € 29.960,-
hello it's me