In 2008 kwam Jaguar met een lang gewenste sedan om zich te positioneren in een markt waar de M5 en de E65AMG heer en meester zijn. Wij van Autotelex kregen de kans om een week lang te mogen ervaren hoe het is om zoveel vermogen en passie te temmen. Een sprint van 0 naar 100 in 5,4 seconde en een top van 250 km/u doet menig autofan blozen, en dan heb je nog niet eens ervaren hoe die cijfers in de praktijk aanvoelen. Het is verbazingwekkend hoe eenvoudig deze auto te besturen is. Hij stuurt direct en voelt meer dan veilig aan in bochten, bij een sprint, tegen de topsnelheid en bij een noodstop. Het is gewoon heerlijk rijden in deze Jaguar, de prachtige luxe lederen stoelen inclusief verwarming en ventilatie dragen hier zeker aan bij. De auto straalt een en al klasse uit, de sierlijke lijnen in combinatie met de dubbele chromen uitlaat en de 20 inch velgen maken het een stijlvol geheel. Ons testmodel heeft een briljant zwarte metallic lak met kaneelbruin stoelen, zwart lederen deurpanelen en een zwart lederen dashboard. Het is echt een schoonheid. Het model dat wij mochten testen was voorzien van een enorme hoeveelheid gadgets, zo noem ik; bi-xenon verlichting, adaptief veersysteem, dodehoek detector, rijstrook sensor, adaptieve cruise control, climate control, elektrisch verstelbare stoelen met geheugen, luxe lederen interieur, key-less entry, 20 inch velgen, full-map navigatie, parkeersensoren achter, verwarmd stuurwiel, traction control, elektrische verstelbare stuurkolom met geheugen en een verwarmde voorruit. Wij vragen ons wel af of al deze elektrische gadgets blijven werken, gedurende de testrit was er al een hapering in de dodehoek detector en gaf de boordcomputer kort een error weer. Maar alles ter zijde zijn er eigenlijk maar twee echte nadelen, de aanschafprijs en de immense afschrijving. Die basisprijs begint voor de SV8 bij €118.990,-. Na 3 jaar en 75.000 km is daar voor de handel nog plus minus €43.000 van over. En dan heeft ons testmodel nog voor ruim €7.500,- aan opties waar slechts €1.300,- van overblijft. Ja het kost wat, maar dan heb je ook wat. Buiten dat is deze auto alleen weggelegd voor mensen die niet veel geven om afschrijving en aanschafprijzen. Wij van Autotelex zijn zeer blij dat we dit hebben mogen ervaren en zijn nieuwsgierig naar zijn opvolger die nog eens 69 kW meer vermogen heeft.
hello it's me