Hiervoor zagen we ons geplaatst na het rijden op de Kawasaki’s GTR 1400 en Z1000. Twee volledige tegenpolen, de GTR als oprechte snelreiziger voorzien van een volle kuip, veel comfort en 155 Pk’s die met de 300 Kg van de machine weinig moeite hebben en direct daarna de Z1000, een op 221 Kg afgetrainde 135 Pk sterke naakte bike. Wat betreft rijden en sturen voldoen beide machines ruimschoots aan de verwachtingen. Erg vlot en strak sturend, waarbij het vanzelfsprekend is dat de Z1000 de sportiefste van de twee is. De koersstabiliteit, ook bij wat hoger tempo op de wegen in het buitenland is vertrouwenwekkend. De remmen zijn goed op hun taak berekend, de acceleratie indrukwekkend, eigenlijk zijn allebei de machines in hun eigen doelgroep een prima keus.
En als je eens een weekendje weg wilt is de bergruimte op de GTR een zeer aangenaam iets. Ruimte voor spullen voor twee man, en zonder te morren ga je voor een toertocht van 500 kilometer of meer op weg. Het gaat allemaal met een fors tempo maar toch erg beschaafd en in verhouding nogal stil. Je komt er zelfs na zo’n rit nog ontspannen van af… maar erg opwindend kun je het niet noemen. Built for the job is een doeltreffende omschrijving.
Wat een verschil als je daarna de Z1000 mee neemt. Bruut, heftig, snel tot aan de grens van de winddruk. Geen bescherming door een kuip, geen bagage in koffers. Zelfs de haakjes om die te bevestigen worden onnodige accessoires. Als ik zo’n machine had zou ik zelfs de voetsteuntjes voor de passagier er af halen. Dit is een adrenalinekanon waar ik het liefste alleen op zit. Verbijsterende sprintjes, zwaar illegale snelheden tussen twee verkeerslichten. Gaan en genieten. Exacte cijfers worden onbelangrijk. Topsnelheid een theoretisch gegeven. Verbruik een onbelangrijk detail (hij is nog zuinig ook!).
Wat is dan het dilemma zul je zeggen. Eerlijk moet je ze allebei hebben. De GTR als groottoerist, en de Z1000 als het rondje om de kerk speeltje. OK, grote rondjes dan, maar meer dan 80 kilometer autobahn bij 160 Km per uur is niet echt lekker te doen. Daar heb je de GTR voor nodig. Dus waar haal ik het geld vandaan voor twee motoren, en hoe verklaar ik het aan vrouwlief… echt een dilemma dus
hello it's me