De meeste 1-series worden gereden door jonge zakelijke rijders die liever voor een auto met stijl gaan. Feit is namelijk dat je voor de prijs van een 1-serie veel andere auto’s kunt rijden met een groter vermogen en meer luxe. Er zijn voor de 1-serie vier benzinemotoren beschikbaar en drie dieselmotoren. De instap benzine begint bij de 90 kW sterke 116i, gevolgd door de 105 kW sterke 118i en de 120i met 125 kW. Het topmodel is de 130i met een 3 liter 6 cilinder en een vermogen van 195 kW, wat resulteert in een acceleratie van 6 seconden naar de 100 km/u en een begrensde top van 250 km/u. De instap diesel begint met de 100 kW sterke 118d, gevolgd door de 130 kW sterke 120d. De 123d is het topmodel en beschikt over een vermogen van 150 kW. Het enorme koppel van 400 Nm komt al vrij bij 2000 toeren, waardoor de 123d in slechts 6,9 sec op de 100 km/u zit. De diesels zijn niet alleen snel, maar ook zuinig. Zo verbruikt de 118d gemiddeld slechts 4,7 liter op 100 kilometer en de 123d gemiddeld slechts 5,2 liter. Voor de liefhebber is er op alle motoriseringen tegen een meerprijs (vanaf € 2.080) een automaat beschikbaar. Onze testauto is voorzien van “Efficient Dynamics” om brandstof te besparen. Dit betekent onder andere dat de auto zich automatisch uitschakelt na een serie handelingen. Te weten: stilstaan, in neutraal, koppeling op laten komen. Starten gebeurt vervolgens door de koppeling weer in te drukken. Het systeem is zodanig snel, dat het niet mogelijk is om hem in de versnelling te krijgen voordat de motor gestart is. Toch is er voor degenen die er niet aan kunnen wennen een knop om het systeem uit te schakelen. Zoals je mag verwachten voelt de 118d veilig en vertrouwd aan. De auto stuurt erg direct en ligt mede door het sportonderstel strak in de bochten. Door het sportonderstel is hij wel oncomfortabel op slechtere wegen. De remmen zijn direct, krachtig en de auto vertraagt enorm bij een noodstop. Elke 1-serie is standaard voorzien van allerlei veiligheidssystemen als ABS, ESP, DSC, een bandenspanningcontrolesysteem, noodremverlichting en banden met noodloopeigenschappen. De sportstoelen waar onze testauto mee is uitgevoerd sluiten goed aan en zijn op alle mogelijke manieren te verstellen. Hij is tevens voorzien van het I-drive navigatiesysteem, en hoewel de software al vanaf 2003 in de Z4 geleverd werd, werkt het wel nauwkeurig. Een restwaardeberekening wijst uit dat onze 118d Corporate High Executive op 3 jaar en 90.000 km 57% afschrijft in de handelswaarde. Dit is een behoorlijke afschrijving welke komt door de hoge prijs van de opties. Zodra hij de eerste afschrijving heeft gehad, blijft hij stabiel in zijn waarde. We hebben lang gezocht naar minpunten, maar meer dan de plaatsing van het cruise control knopje en de forse prijs voor een goed uitgeruste 1-serie konden we niet vinden. De auto is stil bij normale snelheden, het instrumentenpaneel is duidelijk leesbaar en overzichtelijk, de bediening van de auto is intuïtief en het comfort op lange en korte afstanden is zeer goed. Wat ons betreft een auto die zeer BMW-waardig is!
hello it's me