Autotelex opinie over VAG

In het Restwaarde journaal geeft Autotelex haar mening over de laatste ontwikkelingen rondom het VAG nieuws.

Het blijft voorlopig lastig om een voorspelling te doen over een restwaarde effect. Makkelijk is natuurlijk om aan te geven dat de restwaarden zullen lijden onder deze gebeurtenis, maar dat is moeilijk te onderbouwen, zeker kijkend naar andere gebeurtenissen en hun eventuele restwaardeinvloed.
Denk aan het Toyota gaspedaal of het GM contactslot probleem. Beide zonder noemenswaardig restwaarde effect.

Wat speelt er dan wel:
-Diesels in personenauto’s in de VS worden nog impopulairder dan ze nu al zijn. Volgens sommigen zal dat ook uitstralen naar Europa, ook omdat de kosten om te voldoen aan de emissie eisen voor diesels blijven toenemen, terwijl kleine turbo benzine motoren steeds efficienter worden.
-De Europese emissie eisen worden versneld ingevoerd, maar dat heeft relatief weinig effect, omdat er nu al van een overgangsregeling wordt gesproken met een toegestane overschrijding van 60% van de norm tot 2019.
-In Nederland is diesel nooit populair geweest bij de particuliere rijder, met 80-90% benzine verkopen in de particuliere A en B segmenten. Zakelijk ingezette diesels verdwijnen steevast over de grens na afloop van de lease termijn, dus zal het restwaarde effect voornamelijk afhangen van hoe de ons omringende landen reageren. Dat maakt het niet makkelijker om hier een uitspraak over te doen.

Update 9 November:

Inmiddels is bekend geworden dat ook CO2 waarden in het geding zijn en heeft de Belgische importeur de verkoop van een aantal modellen opgeschort. PON wil zover niet gaan en wacht nadere berichtgeving af. Feit is wel dat de officiele CO2 waarden van een aantal motoriseringen niet kloppen en dit betreft zowel benzine als diesel motoren. De gevolgen hiervan kunnen verstrekkend zijn. Nog afgezien van de wetsovertreding, is er in een groot aantal landen sprake van gederfde inkomsten. De Duitse overheid heeft al aangekondigd stappen te ondernemen om dit geld terug te krijgen.

Zo wordt wel een hele grote aanslag gedaan op de veerkracht van het VAG concern en zal de concurrentie positie verslechteren. Een restwaarde effect is inmiddels niet meer uit te sluiten en Autotelex zal de markt nauwgezet volgen om hier invulling aan te geven.