De nieuwverkopen blijven fors achter bij vorig jaar, nu op zo’n -25% in het lopende jaar. Maar uit de laatste cijfers blijkt dat de occasionmarkt nog steeds een stevige opleving meemaakt.
De forse opmars van het aantal taxaties wordt deels veroorzaakt door een toename van het aantal bedrijven dat van het AutotelexPRO platform gebruik maakt, maar blijft op zijn minst opvallend met een groei van maar liefst 44% ten opzichte van week 10. Hetzelfde geldt voor de biedingen met 26% groei. De daling van de BPM aangiftes laat zich verklaren door een aflopende advertentiecampagne.
De taxaties zijn een voorbode van een daadwerkelijke transactie en zijn in dat licht een goede indicatie van hoe de markt zich ontwikkelt.
De occasionmarkt
Ten opzichte van deel 17 van onze markt update is er weinig veranderd. De trend is nog hetzelfde met een grote vraag naar occasions die de prijzen voorlopig nog zo hoog houden dat er al maanden nauwelijks afschrijving plaatsvindt in de courante categorieën, zoals A-, B-, en de SUV-segmenten. Dit geldt dan wel weer vooral voor courante benzine auto’s van jonge bouwjaren met lage kilometerstanden.
De alsmaar groeiende import van personenauto’s zal meer en meer zijn stempel gaan drukken op de restwaarden. Met de stijgende nieuwprijzen, die ook per 2021 weer behoorlijk omhoog gaan ten gevolge van de 2021 BPM heffing, groeit het gat tussen nieuw en gebruikt steeds meer. Per saldo zal dit de prijzen van zeer jong gebruikt nog wel stabiel houden, want een nieuwe auto blijft onaantrekkelijk voor de particulier. Zelfs een BPM-vrije elektrische auto ligt nog lang niet binnen handbereik ten opzichte van een vergelijkbare 2019 auto, die makkelijk voor minder dan de helft kan worden aangeschaft.
Vooruitzichten
Inhakend op voorgaand kijkt Autotelex dan ook uit naar wat de overheid nog in petto heeft met betrekking tot subsidies op elektrische auto’s, want de omvang daarvan zal bepalend zijn voor het succes. Dat is in 2020 immers al duidelijk gebleken.
Onze verwachting is dat begin volgend jaar (zeer) jong gebruikt zeer weinig in prijs zal dalen, omdat menigeen zal schrikken van de hogere BPM bedragen per 1 januari met de daarbij behorende hogere nieuwprijzen, waarvan importeurs wellicht wederom een deel van deze stijging voor hun rekening nemen.
hello it's me