Prijzen van occasions in vrijwel alle segmenten blijven onverminderd hoog. Vooral de BPM aangiftes vallen op, wat wordt bevestigd door onze maandelijkse import en export statistieken die Autotelex hier publiceert: Nieuws en Opinie
In de laatste zes weken is duidelijk de opgaande lijn zichtbaar voor zowel Taxaties, Biedingen als BPM aangiftes. De niveaus zijn inmiddels ver boven de referentieweek 10 en er is duidelijk een inhaalslag te zien, versterkt door een grotere belangstelling in tweedehands auto’s als alternatief voor openbaar vervoer en voor een nieuwe auto.
De taxaties zijn een voorbode van een daadwerkelijke transactie en zijn in dat licht een goede indicatie van hoe de markt zich ontwikkelt.
Als gezegd blijven prijzen van occasions in vrijwel alle segmenten hoog. Opvallend is dat ook diesels hun dieptepunt voorbij lijken en voor goed geld worden verhandeld. Import van courante diesels is dan ook niet ongebruikelijk.
Gemiddeld dus hoge restwaarden in een gunstige occasionmarkt. Des te interessanter om te kijken waar dan toch misschien iets prijsdruk is. Dat is in de bouwjaren 2016 t/m 2018 in het C-, D- en MPV segment, en dat geldt zowel voor benzine als diesel modellen. In het grotere E- en F-segment hebben de diesels ten opzichte van de benzines het iets lastiger, maar dat geldt in mindere mate voor de grotere SUV’s.
De auto die het procentueel veruit het slechtste doet is de Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid. Een nieuwprijs van circa 65.000 euro gereduceerd tot een Handelswaarde van 8 tot 9.000 euro (bouwjaar 2013, ca 200dkm op de teller).
De vooruitzichten tot eind van dit jaar zijn goed. Met corona nog volop actief, geen vakantiemogelijkheden en wel behoefte aan veilig (corona-proof) transport zal de vraag naar occasions naar Autotelex verwachting nog volop aanhouden, deels opgevangen door nog steeds stijgende import aantallen.
hello it's me