De nieuwste statistieken laten zien dat de laatste weken van juni de taxaties en de biedingen weer iets oplopen. Schaarste domineert nog steeds en “iedereen” is op zoek naar auto’s. Dat beide indexen zich onder de 100 bewegen is een teken aan de wand gezien het fors groeiende aantal klanten van AutotelexPRO dit jaar. Toch zien we ook relatief veel opzeggingen veelal vanwege bedrijfsbeëindigingen. Dat zijn er dit jaar al net zoveel als over geheel 2021.
Let wel, een Taxatie is niet hetzelfde als een inruilvoorstel, een Taxatie is echt een intentie tot in of verkoop van een in te ruilen auto of voorraadauto.
De huidige periode kenmerkt zich door meer vraag naar zuinige auto’s, bij voorkeur bewezen zuinig, dus ook echt in de praktijk. Dat betekent vraag naar “echte” hybrides (Toyota/Lexus), maar ook plug-ins zoals bijvoorbeeld de Outlander PHEV, die fors in de lift zit.
Tevens begint er onderscheid in restwaarde te ontstaan tussen de diverse elektrische modellen, waarbij de VAG modellen het (mede) goed doen vanwege de merkreputatie. Restwaarden van elektrische occasions zijn de afgelopen periode flink gestegen.
Prijsaanpassingen die in 2022 nog niet zijn gedaan zullen per 2023 zeker gaan plaatsvinden. Merken als BMW en Audi lijken afwachtend. De soms forse prijsstijgingen van andere merken gaan gepaard met aanpassingen in het leveringsprogramma > uitdunning en betere afstemming op klantwensen. Dus betere configuraties met betere afstemming op restwaarden. Dat is goed nieuws.
De import van personenauto’s is in juni 2022 stijgt iets ten opzichte van vorige maand, maar blijft achter ten opzichte van juni 2021. Ook het lopende jaar blijft achter met zo’n 8% in de min. Een uitgebreid overzicht hier: Import statistieken t/m juni ’22 | Autotelex
De export van personenauto’s t/m 10 jaar oud neemt iets toe ten opzichte van vorige maand en is vrijwel gelijk aan juni 2021. Per saldo een min van bijna 13%. Hier de cijfers: Export statistieken t/m juni ’22 | Autotelex
Op de korte termijn (ca 1 jaar) verwacht Autotelex een aanhoudend hoog restwaardeniveau. Vooral ingegeven door (fors) stijgende nieuwprijzen (de merken die dat nu nog niet hebben doorgevoerd zullen dat ongetwijfeld per 2023 doen). Wel verwacht Autotelex terug te keren naar een normale afschrijving, waardoor het restwaardeniveau weliswaar hoog blijft, maar niet nog verder doorstijgt. Zuinige auto’s zullen het aantrekkelijkst blijven, hybride, plug-in hybride en vol elektrisch. Diesels het minst aantrekkelijk maar dat is wel relatief gezien het geringe aanbod en het zuinige karakter.
Voorzichtigheid geboden bij het beoordelen van restwaarden procentueel of absoluut. De komst van fors duurdere auto’s brengt een hogere procentuele afschrijving van die auto’s met zich mee, dit heeft wel een positief effect op auto’s die nog tegen lagere nieuwprijzen zijn verkocht (lees: vrijwel de gehele huidige occasionmarkt).
hello it's me