Autotelex heeft een selectie gemaakt van modellen in de zakelijke segmenten, waarbij extremen in de zin van dure hoogvermogende uitvoeringen niet zijn meegenomen. Inmiddels is meer dan 90% van alle prijslijst informatie per 1-7-2020 beschikbaar en verwerkt in onze database en zien wij een gemiddelde nieuwprijswijziging van -122 euro. Dit is geen gewogen gemiddelde, omdat de verkoopaantallen hier niet in zijn betrokken, maar Autotelex heeft wel zoveel mogelijk rekening gehouden met volume modellen.
Een andere belangrijke kanttekening is dat het hier gaat om prijzen die de importeurs voor hun modellenprogramma hebben bepaald. Er zijn merken die de nieuwprijzen gelijk houden, ondanks een stijging of daling van de BPM of een nieuwprijswijziging doorvoeren die niet precies gelijk is aan de BPM-wijziging.
Splitsen we dit verder uit naar brandstofsoort dan zien we dat benzine auto’s gemiddeld 1,5 euro duurder worden, diesel 320 euro goedkoper en hybride/plug-in benzine 119 euro duurder.
Analyseert Autotelex de volume segmenten, zoals het B-segment dan zien we een verschil van 25 euro, terwijl dit in het C-segment -908 euro is. Het B-SUV segment stijgt met gemiddeld 116 euro, het C-SUV segment met 686 euro. Opvalt dat in het grotere SUV segment de prijswijziging gemiddeld -1393 euro is. Mercedes-Benz en Jaguar doen hier goede zaken met de GLC en de F-PACE die behoorlijk gunstigere nieuwprijzen laten zien.
hello it's me