In maart 2018 was op de New York International Auto Show (NYIAS) de nieuwe Toyota RAV4 te zien. Gebaseerd op de FT-AC concept-car die in december 2017 al te zien was op de LA Auto Show. Naar aanleiding van alle positieve reacties is besloten de auto definitief op de markt te brengen onder de naam RAV4.
Qua design is het onmiskenbaar Toyota. De futuristisch lijnen, het rechtopstaande multimediasysteem in het midden van het dashboard en natuurlijk een hybride aandrijflijn. De versie die wij reden beschikt over een 218 pk sterke 2.5 liter 4-cilinder met elektromotor en automaat. Een fijne aandrijflijn met meer dan genoeg vermogen voor het type auto.
Wij reden met de voorwiel-aangedreven versie. Vierwiel-aangedreven varianten zijn ook beschikbaar. De RAV had op nat wegdek wat moeite met het vermogen op het asfalt te brengen. In de ECO-modus rijden gaf meer rust en was er minder snel sprake van wielspin.
Comfort is dan wel weer een punt waar de RAV4 in excelleert. Door de hoge zit is er veel overzicht en door de hogere bodemvrijheid worden oneffenheden mooi uit de cabine gehouden. De CVT-automaat neemt wel wat van dat comfort weg. Bij het intrappen van het gaspedaal begint hij snel te ‘jengelen’. Het voordeel van de CVT is dan wél weer dat hij zorgt voor een laag verbruik. Met dit testmodel was 1 op 16 met gemak haalbaar, wat voor een auto van dit formaat toch ronduit verassend is.
De afwerking in het interieur laat op een aantal plekken wel wat te wensen over. De panelen op de deur waar de elleboog op rust zijn van harder plastic, de middenconsole wiebelt lichtjes, en de decoratieve aluminium inleg op het dashboard voelt niet van al te hoge kwaliteit. Wel zijn er veel USB-poorten, meer dan voldoende opbergruimte en een elektrisch bedienbare achterklep aanwezig.
Het JBL soundsystem in de RAV4 klinkt op laag volume prima, maar wanneer het net een tandje harder gaat is het wel duidelijk dat dit niet te vergelijken is met de Mark Levinson installatie die bijvoorbeeld Lexus levert. De menustructuur van het multimediasysteem is niet altijd even logisch en is beduidend langzamer dan het systeem van bijvoorbeeld Mazda.
De prijs voor deze RAV4 zoals wij hem reden in Style uitvoering bedraagt €46,180. Voor dit bedrag krijgt je de hiervoor genoemde 218 pk motorisering, lederen bekleding, stoelverwarming en een digitale achteruitkijkspiegel. Een aantal opties als een inductielader voor de telefoon en panoramisch schuif-/kanteldak missen dan nog.
Al met al is de nieuwe RAV4 meer evolutie dan revolutie, maar blijft het voornamelijk een comfortabel en zuinig reismaatje.
hello it's me