Wat ons vooral opviel aan deze editie van de meest toonaangevende autobeurs van Europa, was dat er eigenlijk niet zoveel opviel. Vrijwel alle primeurs waren of al elders te zien, of al breed uitgemeten in de pers. Grote afwezige in deze was de BMW 4-serie. Bij navraag op de stand bleek dit een strategische keuze om meer aandacht te kunnen vragen voor de (ook al niet echt nieuwe) 3-serie GT. Een flinke teleurstelling wat ons betreft. Ook de Fiat 500X hebben we niet kunnen vinden en het nieuwe merk Qoros mocht nog niet van dichtbij bekeken worden. En daar valt of staat veel mee bij de introductie van weer een Chinees merk.
Gelukkig was er verder nog genoeg te beleven. Alle exoten ten spijt, onze interesse gaat dan met name uit naar de volume modellen. Wat dan het meest opvalt is de verschuiving naar het compacte SUV segment, met nieuwe modellen als de Peugeot 2008 en Renault Captur. De nadruk ligt allang niet meer op terreincapaciteiten, maar op ‘urban looks’ een trend die vooral Nissan geen windeieren heeft gelegd met de Qashqai en ook met de Juke.
De Lexus IS met het nieuwe front vond Autotelex minder geslaagd. Dan gaan wij liever voor de Citroen Technospace. Gewaagd maar geslaagd. De Xmod versies van de Renault Scenic laten zien dat vooral uiterlijke schijn kopers moet verleiden. Niks mis mee, dat geldt voor alle merken die geen prijsvechter willen zijn. Uitblinken doe je niet meer met een goede wegligging, maar met lage CO2 waarden en dan begint de 14% bijtellingscategorie alweer aardig wat keuze te bieden. Meest opvallende bijdrage is dan wel de nieuwe Skoda Octavia Combi, na de Prius Wagon de grootste auto in deze gewilde categorie. Helaas pas leverbaar vanaf september en per 1-1-2014 zullen er alweer een paar grammetjes moeten worden afgesnoept.
Ondanks het ontbreken van de 4-serie was de belangrijkste auto van dit moment misschien toch op de BMW stand te vinden. Een beetje weg van de ander modellen en niet toegankelijk voor het publiek, stond de BMW Active Tourer Concept. Deze auto, die al een tijdje links en rechts gespot wordt, kon wel eens als een duveltje uit een doosje op de markt verschijnen en knaagt aan een groot aantal traditionele BMW waarden. Maar kijk maar eens goed wat daarvoor in de plaats komt!
hello it's me