Volvo is er met de nieuwe S60 wonderwel in geslaagd om een zeer herkenbare auto neer te zetten, terwijl het een tot het laatste detail nieuw ontwerp is. De uitstraling van buiten is wezenlijk sportiever en moderner en oogt ook nog eens compacter. En dat terwijl de verschillen met de vorige versie binnen centimeters liggen. 3 cm in de lengte, 6 cm breder en hoger! Ook die 6 kilo lichter is eigenlijk puur marginaal. Dat de auto als geheel op een weer iets hoger niveau staat is tijdens het rijden goed te merken. Een prima zitpositie achter het stuur, met een goed instap te bereiken… en een design, zowel binnen als buiten wat zonder twijfel onderscheidend is. De plaatsing van de dagrijverlichting tussen de grille en de koplampen, het fraaie lijnenspel van de voorzijde en de mooi geslaagde achterzijde zetten zich voort in het dashboard en in de Volvo eigen vrijstaande middenconsole. Alle bedieningselementen fraai gegroepeerd in een vrij slank paneel. Misschien niet ieders smaak hoor, maar wel eigen en zeer herkenbaar.
De vijfcilinder diesel in het vooronder laat slechts beschaafd merken dat hij aanwezig is, en dat terwijl er 163 paarden aan het werk zijn. Via de zesversnellingsbak laat het geheel zich redelijk sportief in beweging zetten. Een top van 220 km/h en een acceleratie van 9,2s naar 100 km/h is erg goed voor een auto van dit formaat. Dat het verbruik daarbij ook nog bescheiden is met een gemiddelde van 5,3 l/100 km is erg aangenaam. De kilometerprijs vaart er uiteindelijk wel bij. En dat lage kosten zorgen voor een gunstig leasetarief zal iedereen duidelijk zijn. In die leasemarkt zullen volgens ons ook de meeste verkopen plaatsvinden.
De auto laat zich op een zeer rustige manier besturen, maar als er eens wat meer tijdsdruk is geeft hij ook geen krimp. Zelfs bij hoge snelheden zul je de auto niet horen protesteren. Met het grootste gemak laat hij zich door de bochten sturen met hoogst illegale snelheden. Een echte berijdersauto. En de remmen voldoen volledig aan de hoge veiligheidsstandaard die we van Volvo gewend zijn. Daar horen tevens de airbags bij die in rijke getale aanwezig zijn. En ook het stabiliteitsprogramma met tractiecontrole passen in het beeld dat bij een Volvo hoort. Degelijk en veilig. En dat alles zonder in tegenspraak te zijn met die sportieve uitstraling.
De auto verliest bij 3 jaar en 75.000 km 54% van zijn verkoopwaarde, in deze klasse eigenlijk heel netjes.
hello it's me