De Autosalon van Genève stond in 2011 traditiegetrouw bomvol nieuws. Er was een speciale hal ingericht voor milieuvriendelijke voertuigen en technieken, maar die hal trok aanzienlijk minder toeschouwers dan de ‘normale’ tentoonstelling. Daar mochten de auto’s vooral opvallen. BMW pakte op diverse uitvoeringen uit met complete Individual- en Performance-programma’s en ook bij andere merken konden de auto’s er niet ‘dik’ genoeg bij staan. Niet alleen bij de premium merken maar zelfs bij Kia stonden er van de nieuwe Picanto slechts twee uitvoeringen, beide waren uitgerust met o.a. lederen bekleding, zo zie je ze niet snel in Nederland.
Nu we een groot aantal auto’s in het echt hebben kunnen zien en voelen, hebben we een paar uitschieters:
Volkswagen Golf Cabrio: ziet er goed uit, geheel in stijl van de vroegere Golf cabrio’s, dus mét stoffen kap maar zonder de bekende rolbeugel. De prijs is ook goed (leverbaar vanaf € 27.290,- incl. BTW en BPM).
Kia Rio: Kia heeft een hele leuke auto neergezet in het B-segment die kwalitatief ook erg goed over komt. Alleen het dashboard is in smaakvolle maar ook minder smaakvolle kleurcombinaties te bestellen.
Ferrari FF: op foto’s een twijfelgeval, in het echt overtuigend. Ferrari’s visie op een gezins-GT, qua prijs waarschijnlijk wel duidelijk hoger gepositioneerd dan een Panamera. Nu nog wachten op een HELE uitvoering met start/stop-systeem.
Hyundai i40: op de goede weg qua design en kwaliteitsindruk. Hyundai’s aanval op het D-segment.
Fiat Freemont: wat wil Fiat met deze rebadged Dodge Journey? Het merk staat al jaren aan de top als schoonste merk, deze Freemont gaat daar duidelijk niet aan bijdragen.
Lancia: alle inspanningen ten spijt staan er gewoon Chryslers met een Lancia logo erop, zonder enige inspanning om de rijke Lancia historie te laten herleven. Enige leuke uitzondering is de nieuwe Ypsilon.
Ford Focus: het zal ongetwijfeld een uitstekende auto zijn (binnenkort rijden we er zelf mee) maar aan het ontwerp ervan kunnen we vooralsnog niet wennen.
hello it's me