In het SUV-segment is al sinds jaren een strijd gaande om marktaandeel. De Dacia hoopt daar een stukje van in te kunnen nemen. En gezegd moet worden dat je voor een redelijk lage prijs een forse auto krijgt. Dat de motorisering niet uitbundig is met 105 pk is duidelijk. Een koppel van 148 Nm maakt er duidelijk geen caravan trekker van. Om dit te compenseren zijn de versnellingen wat kort gekozen, wat op zijn beurt weer een steeds luidruchtig werkende motor veroorzaakt. Accelereren van 0 naar 100 km/u lukt in 12,8 sec. maar de top van 160 km/u gaat gepaard met een hoog toerental. Een gemiddeld verbruik van 8,0l/100 km lijkt netjes maar bezorgd de Duster slechts een D label.
Het design van de auto is hoewel stoer toch niet helemaal ieders smaak. Een beetje gedateerd zelfs. Ook van binnen speelt dat sterk mee. Het interieur heeft een hoog herkenbaarheidsgehalte voor oud Renault rijders. Ondanks dat weet men de Dacia nog altijd van een aantal zaken als airco, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en side airbags te voorzien voor een prijs van €18.390,-. Wil je daar nog extra’s aan toevoegen dan is dat altijd nog heel betaalbaar mogelijk. Wij zouden in ieder geval het lichtmetaal en de metaalkleur aanbevelen, en ook de radio-CD/MP3 speler is wenselijk. Daarmee overschrijd je dan net de €20.000,- maar dat is voor een vierwielaangedreven auto een erg nette prijs.
Met een verkoopwaarde van 56% na 3 jaar en 60.000 km scoort de Duster zelfs erg netjes in dit segment.
hello it's me