Met hoodrollen voor de Toyota Aygo en Jaguar XJ.
• Toyota Aygo voert nieuwe lijst aan van meest waardevaste auto`s
• Kleine en `groene` auto’s hebben de beste restwaarden
• Dacia nieuw in top10
• Noodlijdende merken leveren grootste afschrijvers
Klein en groen luidt nog altijd de trend als het gaat om meest waardevaste auto`s. Slecht presteren die auto’s van noodlijdende producenten. Het een en ander blijkt uit de nieuwste analyse van Autotelex, autoriteit op het gebied van waardebepalingen van auto’s.
Autotelex heeft een top15 samengesteld van zowel meest als minst waardevaste auto’s. De eerste categorie wordt aangevoerd door de Toyota Aygo. Deze wagen heeft na drie jaar nog een restwaarde van 72 procent van de oorspronkelijke nieuwprijs. De Peugeot 107 en Citroen C1 volgen de Toyota op de voet: zij vertegenwoordigen een restwaarde van 71,6 procent. Daarna volgt de Daihatsu Cuore (68,2 procent).
Opmerkelijk is de komst van de Dacia Sandero in de lijst op positie 8 (67,4 procent restwaarde). Nog niet eerder wist een Dacia zo goed te scoren. Volgens Autotelex heeft de Sandero de plek met name te danken aan de zeer lage nieuwprijs.
Ander opmerkelijk gegeven: de Volkswagen Golf VI – de meest verkochte auto van 2009 – staat op een ‘magere’ tiende positie. Maar het is de enige ‘grote’ auto in de top10. Blijkbaar té groot om tot een toppositie door te dringen. Die is voorbehouden aan de echt kleine en zuinige auto’s.
Andere ‘grotere’ auto’s in de top15 van meest waardevaste auto’s zijn de hybride Honda Civic (14) en de Toyota Prius (15). “De hybridetechniek heeft zich in de occasionmarkt bewezen. Vooral de Prius is een auto met een relatief hoge nieuwprijs, dan is het knap om zo hoog te scoren op het gebied van restwaarden. Ook de onderhoudskosten van de Prius zijn laag”.
De grootste afschrijver is de Jaguar XJ met een restwaarde na 3 jaar van amper 42,5 procent. De Hyundai Grandeur doet het niet veel beter (43,7 procent) en de Chrysler Sebring is met 45,2 procent ook geen beste investering. Op de lijst van minst waardevaste auto’s staan opmerkelijk veel merken die momenteel in zwaar weer verkeren, zoals Cadillac, Saab, Chrysler, Jaguar en Chevrolet. Volgens Autotelex zie je de gevolgen van het slecht presteren van een fabrikant snel terug in de restwaarden.
Top 15 hoogste en laagste restwaarde volgens de laatste inzichten van Autotelex
| Plaats | Merk | Model | Restwaarde in % na drie jaar* | Introductiedatum |
| 1 | Toyota | Aygo | 72,0 | jun-05 |
| 2 | Peugeot/Citroën | 107/C1 | 71,6 | jun-05 |
| 3 | Daihatsu | Cuore | 68,2 | aug-07 |
| 4 | Ford | Ka | 68,1 | okt-08 |
| 5 | Mini | Mini/Clubman | 68,0 | nov-06 |
| 6 | Toyota | Yaris | 67,6 | dec-05 |
| 7 | Fiat | 500 | 67,6 | nov-07 |
| 8 | Dacia | Sandero | 67,4 | jun-08 |
| 9 | Honda | Jazz | 67,3 | nov-08 |
| 10 | Volkswagen | Golf VI | 67,0 | okt-08 |
| 11 | Nissan/Suzuki | Pixo/Alto | 66,9 | apr-09 |
| 12 | Toyota | Iq | 66,8 | jan-09 |
| 13 | Hyundai | I10 | 66,7 | feb-08 |
| 14 | Honda | Civic Hybrid | 66,6 | feb-04 |
| 15 | Toyota | Prius | 66,5 | feb-06 |
| Plaats | Merk | Model | Restwaarde in % na drie jaar* | Introductiedatum |
| 1 | Jaguar | XJ | 42,5 | feb-03 |
| 2 | Hyundai | Grandeur | 43,7 | sep-05 |
| 3 | Chrysler | Sebring | 45,2 | mrt-07 |
| 4 | Peugeot | 607 | 45,5 | dec-04 |
| 5 | Cadillac | BLS | 45,6 | mrt-06 |
| 6 | Chevrolet | Epica | 46,2 | jun-06 |
| 7 | Citroën | C6 | 46,4 | jan-06 |
| 8 | Jaguar | X-type | 46,7 | mrt-01 |
| 9 | Saab | 9-5 | 47,4 | nov-05 |
| 10 | Chrysler | 300C | 47,5 | jun-04 |
| 11 | Chrysler | PT Cruiser | 47,6 | okt-05 |
| 12 | Hyundai | Sonata | 48,1 | dec-08 |
| 13 | Renault | Espace | 48,8 | mrt-06 |
| 14 | Jaguar | XF | 49,1 | sep-07 |
| 15 | Jeep | Grand Cherokee | 49,2 | mrt-05 |
* De restwaarde betreft de verkoopwaarde bij gemiddelde kilometerstand volgens de definities van Autotelex. De percentages zijn uitsluitend op de brandstof benzine gebaseerd, cabrio's en modellen met geringe verkoopaantallen zijn niet meegenomen Daar waar de leeftijd van 3 jaar niet bereikt is ten opzichte van de introductiedatum is gebruik gemaakt van een toekomstige inschatting.
Data-analyse Restwaarde-instituut Autotelex Januari 2010
Over Autotelex:
Autotelex is in Nederland marktleider en autoriteit op het gebied van
waardebepalingen van voertuigen. Het bedrijf houdt zich al sinds 1964
intensief bezig met het in kaart brengen van de Nederlandse markt voor
motorvoertuigen: van auto’s en motorfietsen tot bedrijfswagens. Deze
autogegevens worden onder meer toegepast bij het importeren van auto’s,
het berekenen van rest-BPM en het bepalen van een marktconforme
occasionprijs-richtlijn door uiteenlopende partijen als autohandelaren,
autoveilingen, verzekeringsmaatschappijen, leasemaatschappijen, banken
en overheidsinstellingen.
Autotelex is onder andere uitgever van AutoWaarden, de gezaghebbende
periodiek verschijnende uitgave boordevol taxatiegegevens van
personenauto's, terrein- en bedrijfswagens en motoren. In AutoToekomst
worden toekomstige waarden bepaald. Met AutoImport kunnen ook
particulieren op een eenvoudige manier snel, makkelijk en foutloos het
BPM-aangifteformulier voor de douane invullen als ze een auto willen
importeren. Recent is op de markt verschenen het online
voertuigidentificatie- en taxatiesysteem AutotelexPRO. Daarmee helpt
Autotelex de professionele verkoper in het autobedrijf met het meest
uitgebreide, gebruiksvriendelijke en efficiënte hulpmiddel bij de
inkoop en verkoop van gebruikte auto’s.
hello it's me