Daar helpen de 320 paarden die onder de kap zitten goed aan mee. Zelden reden we een SUV met een gewicht van bijna 1800 kilo die dergelijke prestaties levert. Sprint naar 100 in 6.4 seconden, en een top van 240 Km per uur!
Op de techniek valt werkelijk weinig aan te merken. Geen milieugat in de vermogenskromme, altijd veel en smeuïg vermogen bij de hand. Daar helpt een koppel van 360 Nm sterk aan mee. Onder de kap zit het behoorlijk vol, maar de belangrijkste zaken zijn zeer goed bereikbaar.
Ook het onderstel is een van de prettigste in dit segment die we tot nu toe mochten testen. Helemaal neutraal, geen vervelende bijgeluiden. Gewoon compromisloos goed. Natuurlijk horen bij zulke waardes ook verbruikscijfers waar de gemiddelde automobilist de wenkbrauwen bij zou fronsen. Maar de doelgroep van deze voertuigklasse zal daar niet echt wakker van liggen. Die kiezen voor de exclusiviteit, genieten van de heerlijke sound van de motor of het zijdezachte gedrag van de auto als er rustig gereden wordt.
Van binnen straalt het interieur een hoog niveau uit. Veel echt leer, mooi harmoniërende kleuren. Veel mooie details. Jammer dat het bovendeel van het dashboard nadrukkelijk van plastic is. De kap boven de instrumentencluster is weer van echt leer. Wel zijn beide in de exact juiste kleur, maar het verschil springt meteen in het oog. Net als de slordige maatvoering tussen dashboard en deurpanelen. En het van twee verschillend gekleurde plastic bomen stammende hout op de deuren. Dat verwacht je niet in deze prijsklasse.
Tijdens het testen van de auto viel ons op dat zelfs bij lichte regen de Adaptieve Cruisecontrol weigerde. Maar dat is een door de fabrikant gekozen veiligheid. Als we de handleiding door hadden gelezen (wat we natuurlijk nooit doen) hadden we ontdekt dat het 2 seconden indrukken van de schakelaar de Cruisecontrol in een standaard stand had gezet. Er is over erg veel dingen diep nagedacht blijkt wel. Ook de panorama view hadden we in de handleiding kunnen ontdekken. Een geweldig mooie optie om zo’n erg onoverzichtelijke auto in het kleinste (lees passende) gaatje te zetten. Alsof je vanuit een helikopter kunt kijken wat je met de auto doet. En alle objecten om je heen worden duidelijk weergegeven.
Dat je van de aanschafprijs van € 69.900,- na 3 jaar en 75.000 kilometer zo’n 53% afschrijft is in dit segment heel normaal.
hello it's me