Ferrari heeft het doek van de F430-opvolger gehaald. De Ferrari 458 Italia gaat de F430 vanaf eind 2009 opvolgen. De 458 Italia is duidelijk anders vormgegeven, met kenmerken van de Enzo en de California. Opvallend aan de achterzijde zijn de drie uitlaatpijpen en aan de zijkant valt het ontbreken van luchtinlaten op.
Onderhuids is er een geheel nieuwe ongeblazen 4.5 V8 die 419 kW/570 pk levert bij 9000 toeren, mede dankzij directe injectie. De transmissie kent zeven versnellingen met dubbele koppeling, waardoor de juiste versnelling altijd 'klaarstaat'. De sprint van 0 naar 100 km/u kost slechts 3,4 seconden, de topsnelheid is 325 km/u. Desondanks is de CO2 uitstoot 320 g/km, ruim 100 g/km minder dan de F430.
De electronische tractiesystemen en differentielen zijn ook herzien. Ferrari noemt ze E-Diff en F1-Trac en deze zijn nu geintegreerd. Volgens Ferrari moet de rechtuitacceleratie hiermee met 32% verbeteren. Om te remmen is de 458 Italia voorzien van keramische remschijven, de remweg van 100 km/u naar stilstand zou slechts 32,5 meter kosten.
hello it's me