Boxermotoren staan toch garant voor Fun?

De Subaru Impreza is sinds zijn introductie altijd gericht geweest op het sportieve jeugdige publiek. De nieuwe is uiterlijk totaal vernieuwd en werd in het begin niet gezien als een volwaardige Impreza omdat hij het herkenbare “kontje” niet meer had.

In het leveringsprogramma van geheel Subaru is slechts keuze uit één dieselmotor, de 110 kW sterke 2.0D, zo ook in de Impreza. Keuze heb je wel voor wat betreft een Luxury of een Sport met als grootste verschil dat de Sportvariant is uitgerust met 17 inch lichtmetaal, sportiever ogende voor- en achterbumper en skirts, mistlampen en Xenonverlichting. Verder zien we binnenin een geluidsinstallatie met Cd-wisselaar inclusief stuurbediening en 10 speakers en als gegoten zittende sportstoelen. 

Wij mochten de Subaru Impreza 2.0D Sport testen en we kunnen met recht zeggen dat het een heel goed uitgeruste, knap ogende en heerlijk te rijden auto is. De diesel pakt goed op en is zeker pittig te noemen. Nee, het klinkt niet als de boxers zoals de meesten hem kennen maar hij is uitermate mooi ontwikkeld, hij is krachtig maar ook zeker soepel. Het welbekende turbogat is helaas ook bij deze nog herkenbaar. Hij pakt soms trager op dan je zou willen, zeker bij het snellere haakse bochtwerk. 

Over bochtwerk gesproken, wat een dijk van een auto! De vierwielaandrijving en het sportieve onderstel zorgen ervoor dat de auto harder door een bocht gaat dan de berijder soms durft. Hij geeft bij alle snelheden een zeker gevoel en is zeer direct in het stuur. Wel moet je voor lief nemen dat bij de echt snelle bochten de auto licht last heeft van onderstuur waardoor de voorbanden beginnen te piepen.

Al met al heeft de auto een enorm hoog fungehalte, maar stiekem is hij ook erg geschikt voor de langere rustige afstanden. Hij is stil, comfortabel en relatief zuinig. Een gemiddelde van 1 op 17 is goed haalbaar. En voor wie het wil weten, de 100 is in 9 seconden bereikt en de topsnelheid wordt bereikt bij 205km/u. 

Met een aanschafprijs van € 35.385,- is de Impreza 2.0D Sport relatief goedkoop. Je krijgt er kwaliteit, comfort en vele betrouwbare kilometers voor. Een Audi A3 Quattro met dezelfde specificaties en opties is ruim € 10.000,- duurder! Als je vervolgens kijkt naar de afschrijving dan zit je met de Subaru nog steeds goed. Na 3 jaar en 90.000km is er nog zo’n 40% over van de aanschafprijs waarmee hij op een vergelijkbaar niveau zit als een Audi A3.