Met een wielbasis van 277cm is de Grand Scénic slechts 3cm korter dan zijn grote broer de Espace en groter dan zijn belangrijkste concurrent de C4 Grand Picasso. Het is een geweldige familie auto die ook nog eens uitstekend geschikt is voor een autovakantie naar Zuid-Frankrijk. Want eerlijk is eerlijk, dat is waar deze auto voor is gemaakt. Met het hele gezin van A naar B komen. Het is geen luxe auto, geen auto met een uitgesproken charisma en zeker geen exclusieve auto. Het is een auto voor de familie Doorzon met een stuk of 4 kinderen. Het zou ons niet verbazen als we van de zomer regelmatig een volgeladen Grand Scénic zien die op weg is naar het zonnige zuiden. Op het gebied van motorisering is er voldoende keuze, er zijn 3 verschillende benzine-varianten. De 81 kW sterk 1.6, de 96 kW sterke 1.4 TCe en de 103 kW sterke 2.0. De laatste is alleen maar met automaat te verkrijgen. Bij de diesels is er ook keuze uit 3 verschillende varianten. De 81 kW sterke 1.5 dCi, de 96 kW sterke 1.9 dCi en de 118 kW sterke 2.0 dCi. De diesels zijn niet verkrijgbaar met een automaat. Wij testten de 1.5 dCi met 81 kW. Ondanks dat het vermogen voor een dergelijke grote auto eigenlijk aan de krappe kant is, is het toch een prima motor. Hij is comfortabel stil en zeer waarschijnlijk voor de doelgroep krachtig genoeg. Het verbruik is voor een dergelijke formaat auto netjes, tijdens de test ligt het gemiddelde gebruik op 7 liter per 100km. Qua uiterlijk is er veel verbeterd aan de Grand Scénic, hij oogt fris en een stuk moderner dan zijn voorganger. Het is wel even wennen aan de daklijn die wat naar beneden loopt en de neus die wat apart oogt. Maar men weet, over smaak valt niet te twisten! Zodra je plaatsneemt in deze auto vallen een aantal dingen direct op; het enorme dashboard van goedkoop ogend plastic en de centrale plaatsing van de instrumenten. Verder is het vreemd dat het navigatiesysteem alleen te bedienen is via een afstandsbediening. Wat betreft de uitrusting is het goed vertoeven in ons testmodel, ik noem bijvoorbeeld; adaptieve bi-xenon verlichting, parkeersensoren voor en achter, panoramisch dak en een full-map navigatiesysteem. De Grand Scénic kun je zo kaal of zo luxe krijgen als je zelf wenst. Rijden in deze Renault is zeker geen straf, hij is comfortabel en voldoende stil. De vering is soms wat stug aan de achterkant maar in bochten en op de snelweg geeft het onderstel een zekere indruk. De besturing is erg licht, soms wat indirect en wat zoekend bij rechtdoor maar daar wen je snel aan. Wat opmerkelijk is, is dat de remmen zo krachtig zijn dat het voelt alsof hij zich vastgrijpt in het asfalt. Absoluut een pluspunt! De Grand Scénic is leverbaar vanaf € 24.900,- hiervoor krijg je de 1.6 Sélection Business met 5 zitplaatsen. De duurste uitvoering is de 7-persoons 2.0 dCi Privilege met een prijs van € 37.000,- Qua afschrijving is het altijd even slikken bij deze auto. Na 3 jaar en 90.000 kilometer schrijft ons testmodel van ruim € 33.000,- met 60% af naar € 13.000,- De Grand Scénic begeeft zich in een lastig segment, er zijn wel degelijk meerdere 7-persoons ruimte wagens te krijgen. Ik noem bijvoorbeeld de Toyota Verso, Kia Carens, Citroen C4 Grand Picasso en de Opel Zafira. Dat het een moeilijk segment is blijkt uit een vergelijking tussen de maand april 2008 en 2009. De Toyota Verso en de Citroen C4 Grand Picasso zijn onbetwist de nummer 1 van het segment maar ook zij zien de verkoopaantallen met bijna 50% zakken. Zo werden er in april 2008 nog 3500 auto’s uit dit segment verkocht en nu nog slechts 1800. Zeer waarschijnlijk is dit toe te kennen aan het feit dat een heel groot deel van deze auto’s gekocht wordt door mensen die in feite de ruimte niet nodig hebben en voldoende hebben aan een kleinere auto uit. Wij denken dat Renault zijn goede positie in het segment zal bewaren met de komst van de nieuwe Grand Scénic. Het is een auto die je zeker mee zou moeten nemen in je zoektocht naar een grote comfortabele auto voor het hele gezin. Je stapt in voor een zachte prijs en krijgt hiervoor een zee aan ruimte. Want dat is toch het voordeel van deze Renault, hij is groots door zijn ruimte.
hello it's me