Wat uitrusting betreft bevindt de i-Catcher zich in de hoogste regionen van het leveringsprogramma, met o.a. half-lederen bekleding, 15” lichtmetaal en climate control. De halflederen bekleding doet wat skai-achtig aan en ook het echte leder wordt dan ook niet snel als zodanig herkend. Ondanks de wat harde zitting zitten de stoelen prima en bieden goede zijdelingse steun en voldoende comfort. Over de ruimte achterin niks te klagen voor een B-segment auto, deze is zelfs opvallend ruim. Ons viel op dat cruise control ontbreekt en dat is jammer op zo’n luxe uitvoering. De bedieningselementen zijn goed geplaatst en intuïtief te bedienen. Ook het schakelen en remmen vergt geen enkele gewenning. Door het relatief hoge vermogen is de auto wel wat zoekerig tijdens acceleratie. Enige beheersing van de rechtervoet is dan vereist. De doseerbaarheid helpt hierbij niet echt mee. De besturing is lekker direct. Wel wat onverwacht licht bij lage snelheden. De wegligging en het comfort van de i20 is niets op af te dingen en ook de veiligheidsvoorzieningen zijn up-to-date. De prijsstelling is absoluut concurrerend. Helaas is de optielijst bij Hyundai (traditioneel) niet erg uitgebreid. Cruise control is bijvoorbeeld ook (nog) niet optioneel verkrijgbaar. Het uiterlijk van de i20 is zeker niet opvallend en hij wordt ook niet vaak herkend als een nieuw model. Door de vrij neutrale vormgeving viel hij echter wel bij iedereen in de smaak. Concluderend is vooral het kwaliteitsgevoel van deze auto zeer hoog. Absoluut weer een stap voorwaarts voor Hyundai, die dit zeer goed hebben opgepakt met de komst van de i-serie en de kwaliteitsbeleving ook duidelijk een onderdeel maken van de bedrijfsfilosofie. True Quality Matters is dan ook de nieuwe slogan van Hyundai. Na onze eerste ervaringen kunnen we ons daar prima in vinden.
hello it's me