XPENG is één van de nieuwe Chinese automerken die in Europa voet aan de grond wil krijgen. Je spreekt het uit als ‘shaopeng’ en het komt voort uit de achternaam van de CEO; Xiaopeng HE. Buiten China is de naam wellicht niet de gemakkelijkste, maar er bestaat geen twijfel over het land van herkomst. XPENG is er trots op, het wordt op sommige plekken vermeldt in de auto. Er worden momenteel twee modellen geleverd; de G9, een grote SUV, en de P7, een sedan. Met de P7 heeft Autotelex eerder al een positieve kennismaking gehad. Nu was de G9 aan de beurt. Mocht je zorgen hebben over de kwaliteit op de lange termijn dan heeft XPENG daar al op ingespeeld door voor aankopen die gedaan worden tot en met 31 december 2023 een garantie te bieden van 7 jaar / 160.000 km. Deze is overdraagbaar bij verkoop. De standaard garantie bedraagt 5 jaar / 120.000 km.
Het door XPENG ‘X-BOT’ genoemde verlichtingsdesign aan de voorkant geeft beide modellen een familiegezicht. De achterzijde van de SUV heeft een eigen gezicht. De korte overhang voor en de langere overhang achter geven de auto een gebalanceerde uitstraling. Het design is vrij van overbodige lijnen en vouwen. Hierdoor zal het veel mensen aanspreken. De afwerking is echt voortreffelijk, pasnaden zijn bijvoorbeeld erg strak. Indrukwekkend voor een bedrijf dat zich eerder als een technologiebedrijf profileert dan een autobouwer.
In een onbekende auto zoek je altijd naar een plaats voor je telefoon. De G9 biedt plaats in de middenconsole met draadloze telefoonladers voor twee grote telefoons. Erg prettig. Naast het scherm achter het stuur bezit de G9 twee 15 inch schermen. Natuurlijk zijn er ook bij XPENG vele schermen om alles in te stellen naar eigen inzicht en wens. Hier merk je de drang van XPENG om technologisch vooruitstrevend te zijn. De gewenste instellingen zijn goed vindbaar en de schermen zijn duidelijk ingedeeld. Rondom de middenconsole vind je geen fysieke knoppen. Je bedient, net als bij een Tesla, alles via het scherm, of doormiddel van ‘HEY XPENG’ spraakbediening. Aan ruimte geen gebrek of je nu voor- of achterin plaats hebt genomen. De stoelen zitten erg prettig, en ook de achterbank is goed gevormd. Het zicht rondom is prima en wordt ondersteund door meerdere camera’s. De gebruikte materialen voelen goed aan en alles straalt luxe uit. De prijs-kwaliteitverhouding lijkt dan ook zeker in orde.
Een goed klinkend Dynaudio Confidence audiosysteem is één van de pluspunten waarvan je kunt genieten in het interieur. Naast de zeer fijne en uitgebreide verstelbare stoelen met verschillende massage-, ventilatie en verwarming functies. De passagier rechts achterin kan de stoel voor hem ook bedienen en kan ook genieten van een massagestand, functies die meestal te vinden zijn in een segment hoger. Wat veiligheid betreft, beschikt de G9 over XPILOT 2.5, een uitgebreid ADAS-pakket.
XPENG heeft nog geen reputatie opgebouwd en zal zich moeten bewijzen. Er zijn meerdere Chinese merken die Europa willen veroveren maar niet heel succesvol zijn of uiteindelijk zelfs nooit geleverd zijn. Voorbeelden hiervan zijn Aiways en Qoros. Aan de kwaliteiten van de G9 zal het niet liggen, en mede door de lange garantie denken wij dat XPENG binnen zijn deel van de markt succesvol kan zijn.
8
De kwaliteitsindruk die XPENG achterlaat met de G9 is zeer positief. Het model is niet extreem vormgegeven en valt daardoor makkelijk in de smaak. Vergeleken met de concurrentie is de XPENG G9 zeer gunstig geprijsd en biedt ver bovengemiddelde value-for-money, maar het blijft nog steeds veel geld voor een particulier. De meeste G9’s zullen dan ook zakelijk ingezet gaan worden.
Cons. adv. prijs gereden versie incl. opties: € 79.468
Cons. adv. prijs. vanaf: € 57.990 (voor de RWD Standard Range)
Autotelex Review – 24-10-2023
hello it's me